神行者8上市会对G9形成分流，同样具备华为智能越野，车身体量也到位。但品牌积淀与整体设计美感，享界G9欠缺，神行者8具备。
神行者8短板缺少行政属性，而这正是享界G9的定位，满足追求力量感的大型行政新能源用户。倘若神行者8命名揽胜8，尾部设计再做调整，就能直接硬刚G9。可惜受限于路虎方，连车标都无法给到。
很多厂商没认清，方盒SUV是独立品类。消费者选城市SUV还是方盒SUV，本质是选择两种拥车生活。受进口燃油越野熏陶，用户固有印象里方盒车型价值感更高。
有棱角不等于方盒。车顶、车窗、车底三条平行直线，才是方盒。以此标准，钛3、坦克400都不属于方盒SUV。
