外资车企在中国份额从2020年的61.6%跌到2026年6月的24.5%，直接“腰斩”。日系更惨，整体份额从23.1%跌到不足10%。按传统商业逻辑，份额跌成这样早该撤了。但现实完全反着来——宝马追加200亿投资，大众在合肥建海外最大研发中心。大众集团CEO奥博穆直接把中国称为“汽车产业的健身房”。中国从“市场”变成了“创新引擎” 。你现在买车是考虑合资还是国产呢？新能源外资车企在华份额缩水 反而加码