比亚迪给出的数据更为直接，海獭上市两周，订单量已经突破了1000辆。这一订单几乎是比亚迪2026年上半年在日本总销量（2334辆）的一半。但这只是开始，根据比亚迪日本总经理东福寺厚树所述，海獭月销量目标是1万辆，此前，比亚迪花了近3年的时间才实现在日交付1万辆乘用车。
实现这一目标并不是一件易事。长期以来，日本市场被视为全球最为封闭的市场，即使百年德系品牌也不占优势。亚洲通讯社社长徐静波认为，日本汽车市场是一个“纯电不热+进口车难卖+本土忠诚极高”的双重封闭市场。
但随着新能源汽车的到来，自视固若金汤的日本市场也出现了缝隙，越来越多的中国汽车正在谋划通过多种方式进军日本市场，包括极氪、奇瑞、广汽、小鹏、东风等车企已经摩拳擦掌，将日本市场定为潜力增长市场，一场新的竞争已然开启。海獭爆单！中国电车闯入丰田老家
