阿维塔不认为和华为合作是必要项阿维塔说，跟华为合作并不是“必选项”。理论上当然没毛病，没有哪家供应商是离了就不能造车。

但问题是，阿维塔自己过去几年的选择，好像并不是这么说的。

入股引望10%、升级HI PLUS、不断加深产品开发、智能化和生态合作，之前传出“淡化华为”的消息，阿维塔自己还专门出来辟谣。

所以真正的问题从来不是：

“没有华为，阿维塔还能不能造车？”

当然能。

真正的问题是：

没有华为以后，阿维塔拿什么让消费者在二三十万、三四十万一大堆新能源车里，非得选你？

设计？大家都在卷。三电？大家都不差。豪华？这个价位谁都在讲豪华。

但乾崑智驾、鸿蒙座舱以及背后的华为生态，恰恰是现在阿维塔身上消费者认知最强、也最难替代的标签之一。

如果真只是一个普通的“可选项”，那当初又何必花真金白银入股引望？

嘴上说什么是态度，钱投到哪里才是战略。