它不是量产车，全世界仅此一台静态展车，如今收藏在兰博基尼博物馆内。
由当时奥迪集团设计总监Walter de’Silva操刀，不是无脑复古，用现代语言重新演绎60年代“全球第一台超跑”Miura的灵魂轮廓。
✨设计亮点
✅保留经典灵魂：极低溜背车身、宽厚隆起的后翼子板、机盖长格栅、大灯标志性“睫毛”元素、后置横置发动机的百叶窗后盖，全部致敬1966初代Miura。
✅现代化升级：20寸大轮毂、碳纤维前扰流、可升降电动尾翼，优化原版高速浮头的空气动力学缺陷，风阻比同期盖拉多还要更低。
✅去掉多余繁琐装饰，线条更加干净利落，没有堆砌复古零件，老车韵味+现代超跑质感完美融合。
⚠️很多车迷不知道的冷知识
❶从未打算量产！官方明确表态：兰博基尼要面向未来，不做复古复刻车，无论粉丝呼声多高，都不会落地售卖。
❷这台车最初是静态展车，早期版本甚至没有完整动力总成，只是完整外观设计模型。
❸底层架构借鉴Murciélago蝙蝠平台，如果真能量产，本会搭载6.5L V12自吸发动机+四驱系统。
一台只用来致敬历史的孤品概念车。
如果当年能量产，会改写整个超跑市场。
