旅行车的灵魂本来就在尾部，要的就是饱满敦实的姿态，不能做得太过臃肿，也不能太单薄。尾灯线条、后包围的造型都做了调整，强化溜背瓦罐的张力，看着更有战斗感。
ET5‑T本身底子就很好，旅行车身可塑性真的很高，不知道这次改完的尾部，大家觉得味儿对不对？蔚来汽车
上版车头很多朋友反馈风格偏商务，少了瓦罐该有的那股运动劲儿，这次直接把...
上版车头很多朋友反馈风格偏商务，少了瓦罐该有的那股运动劲儿，这次直接把视角对准车尾重新打磨。
旅行车的灵魂本来就在尾部，要的就是饱满敦实的姿态，不能做得太过臃肿，也不能太单薄。尾灯线条、后包围的造型都做了调整，强化溜背瓦罐的张力，看着更有战斗感。
ET5‑T本身底子就很好，旅行车身可塑性真的很高，不知道这次改完的尾部，大家觉得味儿对不对？蔚来汽车
旅行车的灵魂本来就在尾部，要的就是饱满敦实的姿态，不能做得太过臃肿，也不能太单薄。尾灯线条、后包围的造型都做了调整，强化溜背瓦罐的张力，看着更有战斗感。
ET5‑T本身底子就很好，旅行车身可塑性真的很高，不知道这次改完的尾部，大家觉得味儿对不对？蔚来汽车
