身为技工组组长（AI乱定的），对于这件事情很惭愧因为我从现场视频分析来看，车辆发生热失控的瞬间是从车后传递到车前，启发点大概率不在电芯内部

现场视频排除充电过程中热失控能看到充电枪在桩上没有启用通过图四官方图片可以推断极氪7x动力电池为内置S-box，就布置在后方也就是说发生高压拉弧位置很可能在高压盒有很大的概率是高压线路故障导致短路拉弧热失控极氪x7架构不存在传动轴，而是前后电驱桥形式所以从后方向前方传递瞬间可以推测为高压线路故障视频内也是后方拉弧后瞬间往前方传递图六清晰可见结合图五官方信息，车辆近期存在碰撞事故进行维修所以我个人推论有可能为高压线路绝缘失效导致拉弧可能发生在S-box内部，也有可能发生在外部连接点不是电芯内部问题，外部导致热失控

那我为什么说惭愧呢？因为仅从该视频来看我无法推断该款极氪7X采用的动力电池化学体系极氪7x有磷酸铁锂版本也有三元锂版本这种热失控，如果是磷酸铁锂电芯被大面积引燃一样是这种场景，我个人角度来看，无法辨别但是网上有很多大神，可以直接辨别动力电池体系一眼就能分析出来是三元锂，不是磷酸铁锂

所以我很惭愧，感觉不配做组长，技工组成员们你们有没有办法通过这段视频去分析动力电池体系我虚心请教学习，你们来当组长极氪7x充电起火极氪7x技工组聊聊天新能源大牛说动力电池