贴地飞行领克07GT上市14.58万起
当“贴地飞行”不再是性能车海报上的形容词，而是一次踩下电门就能交付的体感——领克07GT来了。7月23日，领克首款科技智混运动旅行车07GT正式上市，推出200超长续航Max、200超长续航Ultra、四驱性能Ultra和时间限量版四款车型，官方指导价15.78万-20.88万元，叠加限时权益后14.58万-19.68万元即可入手，入门版直接把价格锚点钉进15万内。
所谓贴地飞行，先得有贴得住地的底盘。07GT车身4846mm（选装运动套件4866mm）×1900mm×1485mm，轴距2843mm，1.28宽高比把猎装姿态压得很低，无框车门、贯穿灯带、电动掀背尾门一上身，静止时也像蓄势俯冲。四驱性能Ultra版首搭MRC磁流变悬架，1毫秒级响应、每秒千次阻尼调节，飞坡不抛跳、过弯不侧倾；两驱版也标配FSD液压可变阻尼。配上eAWD智电四驱，空载麋鹿测试85km/h，连中汽中心带车顶行李箱、带拖挂的特殊工况都跑出82.1km/h和81.9km/h——这不是数据堆出来的运动，是领克从TCR到拉力赛场反哺回来的底盘母语。
飞起来的部分交给EM-P。1.5T发动机+电机+3挡DHT，两驱综合300kW、零百5.5秒；四驱综合390kW、峰值扭矩765N·m，零百杀进4秒级。全系28.3kWh神盾金砖电池，两驱CLTC纯电200km、综合1422km，四驱纯电170km、综合1315km，30%-80%快充14分钟，6kW对外放电。周一通勤当纯电开，周五夜奔山路有扭矩，长假拖着房车去草原也不虚——1422km意味着北京到上海中途不用补能，这才是GT该有的从容。
旅行车的灵魂在装载。两驱版后备厢614L，放倒后排1665L；车顶行李架动态承重100kg，电动隐藏拖车钩能牵1.6吨，皮划艇、自行车、摩托艇说走就走。座舱里15.4英寸中控+10.2英寸仪表+95英寸AR-HUD三屏联动，骁龙8295跑LYNK Flyme Auto 2.5，全系标配128线激光雷达与27个感知硬件，高配Thor-U芯片跑千里浩瀚H7，车位到车位、城市NOA、高速领航全给到。Nappa座椅、23扬哈曼卡顿、冷暖冰箱、二排电动调节——运动外壳下，它没牺牲任何一趟长途的体面。
14.58万起这个定价，妙不在“便宜”，而在把MRC、激光雷达、200km纯电、1665L空间、4秒级性能打包成一道15万级原本够不到的选择题。预售24天订单破3.5万，上市27分钟大定过万，说明年轻人要的从来不是单纯代步，也不是纯粹赛道玩具，而是一台能上班、能露营、能跑山、能拍vlog的全能瓦罐。领克07GT把“贴地飞行”翻译成了电价和油价都接得住的日常——这或许就是2026年运动旅行车该有的样子。
