浙江丽水，一司机在高速开车半路爆胎，为了省下上千块的拖车费，他把车子靠边一停，打算自己动手换胎。交警到现场一看，车身不仅挤占了行车道，司机还没摆放警示牌，交警气得怒吼一句：浙江高速公路施救是免费的，你知道吗？司机听后尴尬了，坦言自己常年跑外地，在他们那边拖个车起码一两千。

事发当天，这位司机开车途经丽水高速路段，半路车子突然爆胎。

面对突如其来的故障，哪怕是老司机了心里也依旧慌张。

他常年在外跑车，一直默认全国高速拖车、救援都是高价收费，少则上千，多则一两千都是常态。

为了省下这笔不小的开支，他觉得干脆自己动手换胎最划算。

情急之下，他直接把故障车停在了高速应急车道。但是他没注意，车辆车身已经侵占了一部分主行车道，最关键的是，他完全忘了摆放三角警示标志。

他满脑子只想着快点换完轮胎赶路、省下救援费，丝毫没察觉身后车流飞速穿梭，自己这个操作有多致命。

就在他埋头准备工具、打算自行换胎时，高速交警赶到了现场。

看着眼前惊险的一幕，交警特别无奈，当场忍不住出声怒吼一句：浙江高速公路施救是免费的，你知道吗？

交警还说了，出了问题你就打个电话的事，让人来把车拖走慢慢解决，停在这太危险了。

司机听到这话当场愣住了，他坦言，自己跑遍各地高速，从来都是有偿救援，压根不知道浙江有这项便民政策。

一直以为不花钱就没人管，才冒险在高速路边自行修车，现在回想起来，只觉得后背发凉，庆幸没出意外。

之后交警没有过多追责，耐心给司机普及了本地高速救援规则，还全程护送故障车辆安全开到就近收费站。

这件事看似是司机的疏忽，实则暴露了一个很现实的争议问题。

很多人觉得，这事纯属司机安全意识淡薄，高速违规停车、不设警示标志是基础常识，不管收不收费，都不能拿生命赌运气，省钱不该凌驾于安全之上。

但也有不少车主特别能共情这位司机。全国各省市高速救援政策不统一，多数地区依旧收费，很少有人会专门跨省了解各地新规。

浙江高速2020年就落地了免费施救政策，可普及度远远不够，很多外地司机完全不知情。

我觉得，一方面，司机确实存在严重安全漏洞，侥幸省钱的心态太危险，高速一秒钟的疏忽，就可能引发重大车祸。

另一方面，各地交管部门的便民政策宣传确实不到位，好政策藏在细则里，没能真正走进车主心里。

安全永远是高速行车的第一位，但也希望各地统一普及高速救援常识！

《道路交通安全法》第68条规定：机动车在高速公路上发生故障时，应当依照本法第五十二条的有关规定办理；但是，警告标志应当设置在故障车来车方向一百五十米以外，车上人员应当迅速转移到右侧路肩上或者应急车道内，并且迅速报警。

高速车子坏了，不能随便就地修车，必须摆好三角警示牌，人要撤到护栏外面再报警。

司机爆胎后，车还占着部分主路，也没放警示标识，已经违反这条规定。

就算他不知道当地施救免费，也不能拿安全开玩笑。各地救援收费不一样是现实，但安全操作是全国统一规矩。

一旦因为没做防护引发追尾，故障车司机也要承担相应责任。

对于这件事，你怎么看？

案例来源：智慧生活报 2026-8-7

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