7月车市最大的“瓜”：零跑一个月干到10万台！
 
最近车圈热闹得有点不像话。刚刷到零跑7月的销量成绩单，我对着屏幕反复核对了两遍才敢相信——7月全球销量直接冲到101267台，同比翻了一倍还多！
 
之所以反复确认才敢信，是因为“月销10万”放在造车新势力身上，分量完全不一样。它不单是一座里程碑，更是直接刷新了整个新势力阵营的体量上限。而零跑是国内新势力里第一个单月销量冲破10万台的品牌，这含金量，足以写进行业发展史！
 
再拉通整个市场大盘看：今年6月，特斯拉国内卖了大概8.9万辆，丰田、大众这种百年巨头的单月销量，也基本在11到13万辆之间浮动。这么一对比就很直观，零跑一个成立还不到十年的品牌，能爬到这个高度，发展速度属实惊人。
 
可这实打实的10万台销量，到底是怎么拼出来的？我翻了翻它的产品布局，零跑用一套完整的产品矩阵，把6万到30万的主流价格带兜了个严严实实！
 
想选小型SUV，有月销逼近3万的A10，靠产品力和口碑说话；年轻人偏爱的新潮小车，B01和B10拿捏得恰到好处；C系列更是常青树，全球累计销量已经突破85万台。而最能体现这10万销量含金量的，当属旗舰MPV车型D99，首批订单均价超过30万，说明零跑在高端市场也已经扎稳了脚跟。
 
这让我想起之前看过零跑创始人朱江明的一段视频，他说“过去不敢想的事，今天成了”，又说这不过是一条新的起跑线。话里能品出那种从底层一步步稳扎稳打走上来的激动与踏实。他还透露，9月份会有一场技术发布会，带来全新的辅助驾驶方案，看来这波爆发只是个亮眼的开局，后面还藏着不少后手！
 
说真的，我现在都心痒痒：月销10万的车，开起来到底是什么滋味？我留意了下，零跑眼下正在搞“818购车狂欢季”，还有即将上市的重点新车A05。看来有空真得去店里亲身感受一番，看看这10万人的选择，到底值不值！