8月7日，保时捷 SE公布了上半年的财报，其上半年税后亏损达到了22.2亿欧元，这对保时捷和皮耶希家族来说，是一个巨大的打击。

保时捷SE控制了大众集团31.9%的股份（53.3%的投票权）、保时捷汽车12.5%的股份，因此，保时捷和皮耶希家族非常依赖保时捷汽车和大众集团的分红来归还因购买/持有大众集团、保时捷汽车的股份而产生的银行贷款。

因此，保时捷和皮耶希家族一直要求大众集团管理层进一步降低成本来提升竞争力。

但Oliver Blume之前额外裁员5万人的计划已被工会否决，因此，只能优化车型和部分产能，在获得工会支持之前，虽然，保时捷-皮耶希家族强烈呼吁：决策越拖延、形势越严峻，但大众管理层可做的选择是在是非常有限。

主要是，之前大众利润的半壁江山：中国市场，持续下滑，裁员确实可以削减一定的成本，但不能完全解决整个集团面临的挑战！