美国主流媒体近日披露了一则震撼消息：马斯克正在考虑将特斯拉的中国业务打包出售，其中涵盖了产能巨大的上海超级工厂。
 
美国《华尔街日报》刊发独家报道，里面写得有模有样，报道称有内部知情人士透露，特斯拉高层已经收到通知，要提前做好剥离中国业务的准备。
 
可供公司挑选的方案分三种，第一种是整体打包出售全部中国业务，核心资产就是上海临港的超级工厂；第二种是拆分业务单独运营；第三种极端方案是直接关停厂区。
 
报道还给出传闻里的理由，马斯克手里还有一家太空公司SpaceX，这家企业常年承接美国军方航天项目，属于防务相关承包商，近期市场一直传马斯克想把特斯拉和SpaceX合并。
 
按照美国监管规则，两家企业一旦合并，特斯拉手里这座大型中国工厂、国内上百万车主的数据，都会变成审核障碍，传闻说，提前卖掉中国资产，就能避开后续监管审查麻烦。
 
咱算笔账就懂上海工厂有多重要，这座工厂2019年正式投产，占地86万平方米，年产能稳定在95万辆以上，2025年特斯拉全球一半以上车辆，全是上海工厂造出来的。
 
2025年特斯拉全球营收九百多亿美元，光中国市场就贡献两百多亿，占比超两成，而且这里零部件本土化率超过95%，造车成本比美国本土工厂低六成多，不光供给国内市场，还大批量出口欧洲、东南亚各国，是特斯拉实打实的赚钱基地。
 
消息传开不到三小时，反转就来了。
 
马斯克本人登录自己的社交账号X，连续发两条动态，第一条直接标注这是假新闻，第二条补充说明，出售、剥离中国业务这件事，公司内部从来没有任何讨论，属于离谱的不实消息。
 
几乎同一时间，特斯拉中国公关团队主动联系国内多家主流媒体，统一对外回应，外媒报道内容全部不实，公司没有任何出售、拆分上海工厂的计划，特斯拉副总裁陶琳也公开表态，企业会持续加码在中国的投资，下半年上海储能工厂还要正式投产。
 
有意思的是，爆出消息的《华尔街日报》没有直接删除原文，只在文章末尾补充了马斯克辟谣的相关内容，没有收回此前的爆料说法。
 
消息发酵当天，国内不少汽车行业分析师接受媒体采访，全部给出统一判断，从商业角度看，特斯拉根本没有卖掉上海工厂的道理。
 
当下全球电动车市场竞争激烈，欧洲、美国工厂产能利用率偏低，唯独上海工厂产量稳定、利润可观，放弃这座核心产能基地，特斯拉全球供货、营收都会直接受重创。
 
截至8月初，这件事后续没有新进展，没有任何特斯拉内部文件流出，没有高管出面证实外媒说法，也没有传出任何企业洽谈收购上海工厂的消息，资本市场上，特斯拉股价短暂小幅波动后，很快回归正常走势。
 
综合所有公开信息来看，这条出售工厂的消息可信度很低，上海工厂是特斯拉全球经营的核心支柱，丢掉这里得不偿失。
 
传闻源头大概率是外媒对马斯克两家企业，合并传闻的过度解读，刻意放大地缘监管矛盾制造热点，跨国企业在华优质资产不会轻易剥离，后续只要特斯拉持续扩建国内厂区、扩大出口，就能直接印证深耕中国市场的长期规划。
 
（本段观点仅为客观事实推导，不代表任何机构立场）