昨天在重庆拿 大众ID. ERA 9X 跑了一圈，全程12.6公里，从希尔顿地库出发，穿解放碑、跨千厮门大桥、钻浦草街窄巷，最后自己泊回终点车库，全程零接管。说实话，我对合资智驾的期待本来没多高，但这套 Momenta R7 世界模型确实把我惊到了！

最让我意外的是它的“预判能力”。在出旋转停车库时，本身车库道路就很窄很极限，中途还遇到一台乱停的车辆，它看到之后直接选择绕行避让出了车库。动作相当老练丝滑，特别像个本地老司机。包括人车混行的窄路通行、减速避让行人与车辆、连续山路弯道丝滑通行、老城区窄路丝滑通行、终点停车场闸机自动识别、识别目标车位自动泊入，重重考验之下，实现全程0接管通关。

必须要说的是它新增的D2D功能从地库抬杆出库到终点自动泊入，行车泊车无感切换，地库里的S弯一把就过，速度一点不墨迹。

缺点也有，就是限速太教条了。隧道严格按照40跑，老城区道路限速30就真跑30，没错你是遵守交规了，可这么开容易引起后车不满。后面OTA能不能给个“跟上车流”的选项，经验车速可能会比跟着迅速跑更安全。

那完整的体验视频在剪了，再等等很快就能看到R7世界模型的首测了！上汽大众大众9x首发momentar7世界模型