蒙古国这手玩得够绝，8月1日起直接对中俄国际公路和本国国道过路费，祭出2到5倍的暴涨，俄媒塔斯社都忍不住报了。

说白了，这就是典型的“此路是我开”，路还是那条烂路，收费站倒是先富起来了，这吃相看着真让人牙酸。

我刚看到这消息的时候，第一反应是这帮人咋想的？夹在中俄两个大块头中间，那是老天爷赏饭吃啊。

只要把路修平点，通关搞快点，那滚滚而来的货车，哪一辆不是行走的钞票？结果倒好，基建不咋地，收费跑第一。

原本小车过一次收个一两块钱人民币，大家没感觉，现在咔嚓一下翻了五倍，变成九块多了。

货车更惨，以前十来块，现在一口气干到三十六。别觉得几十块钱不多，跑长途的司机心里都有一本账，这一趟下来，光过路费就得多掏好几百，来回跑个十趟八趟，这钱都够再跑一趟油费了。

我感觉蒙古国这几年有点魔怔了，总觉得自己手里握着王炸。之前跟俄罗斯谈那个“西伯利亚力量2号”天然气管道，也是这德行。本来管道从你家地里过，收点过境费，还能带动沿线就业，多好的事。

结果他们张口就要天价过路费，还要免费供气，甚至想插手管道运营，把人家俄方气得够呛。

现在看来，这招没吓住别人，反倒把自己给套路进去了，听说那条管道现在更倾向于走哈萨克斯坦了。这好了，公路这边立马又来了个涨价大酬宾，真是一点教训不吸取。

现在这局面挺尴尬的，俄媒都在那儿报道，说明这事儿已经影响到实际的物流运转了。

那些跑运输的个体户老板们最倒霉，货主不可能给你涨运费，这多出来的成本全是司机自己扛。

长此以往，谁还愿意跑蒙古线？到时候收费站修得再豪华，路上没车跑，那不就成了摆设？为了这点儿眼前看得见的小钱，把好不容易攒下的一点儿过境信誉给败光了，这买卖怎么算都划不来。

文章只是个人看法，纯属唠嗑。我就纳闷了，这内陆国家靠路吃饭没错，但也不能这么个吃法啊？你们觉得这波操作是聪明还是傻？评论区咱们接着聊。