[微风]1982年女飞行员刘晓莲，驾驶飞机爬升至700米时，突然被一架歼击机撞击，伴随一声巨响，刘晓莲只觉机头猛地一震。机组人员全部昏迷，飞机失控急速下坠，可就在这关键时刻，刘晓莲奇迹般地醒了过来。
 
信源：中国新闻网，2007-07-27，《保护战友战机 中国传奇飞行女将军刘晓连创奇迹》
 
1982年的夏天，张家口军用机场上空万里无云。刘晓连带着六名机组人员，驾驶安-26运输机执行完任务，正准备返航着陆。
 
飞机爬升到七百米的高度，一切看起来都很平常。突然，正前方冒出一个小黑点，起初谁也没在意，可那黑点越来越大，速度极快。
 
等看清楚时，所有人的血液都凉了——那是一架正在返航的歼击机，直直地朝运输机撞了过来。
 
两架飞机的距离实在太近，根本来不及避让。只听一声巨响，歼击机被撞得粉碎，坠毁在下面的玉米地里，飞行员当场牺牲。
 
安-26运输机也好不到哪去，螺旋桨停了转，仪表盘上一大片指示灯全灭了。巨大的撞击力把机舱里的人都震昏了过去，飞机失去控制，歪歪斜斜地往地面猛扎。
 
飞机下坠的时候，刘晓连最先醒了过来。她睁开眼，满座舱都是烟雾，耳朵里嗡嗡作响。刚想动一下，腰椎传来一阵钻心的疼，疼得她浑身直哆嗦。
 
可高度表上的数字一个劲儿往下掉，她心里明白，这时候要是再晕过去，全机组的人就都没命了。她咬紧牙关，伸手去够操纵杆。
 
每动一下，腰就像被刀割一样。她松开手，让飞机先顺着惯性往下掉了十几米，趁着机身稍微平稳的一刹那，用全身的力气把操纵杆往怀里带。
 
飞机猛地抖了一下，机头居然抬起来了些。就这么一点点抬头，争取到了宝贵的生存机会。领航员挣扎着从后舱爬过来，脸上糊满了血。
 
他喊了几声，刘晓连没回头，盯着前面的风挡玻璃，让他赶紧去查看其他人的情况。领航员跪在地板上，一个一个去拍战友的脸。
 
机械师先动了动，通讯员也哼出了声，可无线电员伤得最重，胸口一片血迹，怎么叫都没有反应。高度表显示还剩二百八十米。
 
这个高度，地面上随便一棵树、一根电线杆都能要了大家的命。刘晓连透过被液压油糊住的风挡，勉强辨认着地面。田野、土路、远处零星的房屋，她心里只有一个念头：绝不能往有人住的地方落。
 
她开始蹬方向舵，想把飞机往一片荒地引。可飞机伤得太重，反应迟钝得像头累垮的老牛，推一下，半天才挪一点。
 
风从机身上的破洞呼呼往里灌，带着刺鼻的液压油味和刺骨的寒意。她的手脚渐渐发麻，分不清是疼的还是冻的。领航员爬回来，声音发颤，说无线电员恐怕撑不住了。
 
刘晓连咬着牙，让他先给无线电员止血，眼下最重要的事情是把飞机平安落下去，只要人还活着，就有希望。高度降到一百五十米，机械师突然喊了一声，右发动机起火了。
 
火苗从蒙皮的裂缝里往外窜，被气流吹得乱舞。没工夫管那些了，刘晓连对领航员喊了一声抱住头，自己则拼尽最后的气力，把操纵杆死死搂在怀里，让机头保持微微上仰的姿态。
 
地面迎面扑来。机腹擦着草地剧烈摩擦，发出撕裂般的声响，整架飞机都在疯狂震颤。不知过了多久，震动终于停了，四周只剩下浓烟的味道和耳朵里的蜂鸣声。
 
刘晓连费了好大劲才解开安全带，整个人瘫软在座椅下面，腰上一点知觉都没有。她转过头，看见领航员正拖着无线电员往舱门外爬，机械师和通讯员也都动了，虽然满脸是血，但都还活着。
 
外面的光从变形的缝隙透进来，亮得晃眼。她趴在冰冷的地板上，听着战友们沉重的呼吸声，心里只剩下一个念头：真没想到，大家真的活下来了。
 
后来人们才知道，这次迫降远比想象中凶险。飞机落地后，因为左侧起落架放不下来，机身一直往左边的跑道偏移。
 
那条跑道上停着好几架歼击机，要是撞上去，后果不堪设想。刘晓连顾不上腰伤，猛地站起来，把所有力气都集中在右脚上，狠狠蹬住右舵。
 
飞机头重重砸向地面的瞬间，她的脚骨差点折断，但她没有松劲。靠着这股狠劲，运输机硬生生被掰正了方向，稳稳停在了草地上。
 
这场惊心动魄的空中险情，从头到尾不过短短几分钟。刘晓连和机组人员凭着一股不服输的韧劲，在鬼门关前把飞机抢了回来。
 
那一年，刘晓连三十出头，已经是特级飞行员。可真正让人记住她的，不是这个称号，而是她在生死关头表现出来的那份镇定和担当。
 
多年以后，每当有人提起这件事，刘晓连总是淡淡地说，那是所有机组人员共同努力的结果。可在那个千钧一发的时刻，是她第一个醒来，第一个握住操纵杆，第一个为所有人撑起了一片生的希望。
 
正是有了这样一群把国家和战友放在心头的人，才有了后来的每一次平安起落。他们的故事，至今听来仍让人心生敬意。