两岸班机四条航线复航，航线载客率最高达97%，岛内台中成最大赢家。凸显民进党当局对航路限制的蛮横无理！

今年四月国民党主席郑丽文展开大陆和平之旅，大陆出台十大促进两岸交流和产业发展的政策，其中全面恢复两岸航班航线尤其令台湾同胞关注。

但民进党当局置两岸民众、工商业实际需求于不顾，无台湾同胞越来越多的人到大陆观光、学习、工作与生活的便利性，对增加航班航点消极应对，并指称增加航班航点与实际需求不匹配，带不到回头客。

但如此弱 智言论很快被社会各界打脸，舆论认为，既有有去，必然有回的，怎么会没有回头客？在社会舆论的压力下，台湾当局勉为其难批准大陆航空公司的四条航线，其中以台中机场为始终点有三条，有两条是由大陆不的同航空公司飞至成都，另一条是台中至青岛，还有一条是高雄至宁波。

但引人注意的是，这四条恢复的航线全由大陆航空公司运营，现没有一家台湾航空公司提出申请，这里面既有经济上的考量，更是基于民进党的政治打压。

自从本月1日启动台中至成都来回航班以来，目前四条航线的载客率平均最低也达87%，最高达97%，如台中至青岛的航班。说明两岸直飞市场还有很大的市场空间，只是民进党当局挤牙膏似的通过对个案审批的方式限制两岸直飞航线数量，尤其是压制台湾航空公司参与两岸航线的恢复申请。

目前两岸航班一周仅有350班左右，与高峰期每周890个航班，大陆台湾航司各占一半，大陆机场数量从原来61个降到现在14个城市机场，现行运力只有原来的40%左右。

对此国台办发言人明确表示，大陆方面推动全面恢复两岸空中直航正常化的态度是积极且明确的，呼吁台方正视两岸空中客运直航的现实需求，顺应民心！