美国防务企业Anduril公司近日宣布，其首架为美国空军“协同作战飞机”（CCA）项目研发的YFQ-44A无人战斗机正式下线，标志着美军下一代有人—无人协同作战体系建设迈出重要一步。

这架YFQ-44A在俄亥俄州皮克威县的Anduril“Arsenal-1”先进制造工厂生产完成。该工厂于2025年1月宣布建设，并计划于2026年7月开始首批产品制造。从工厂建设到首架飞机下线仅用了约一年半时间，体现了Anduril推动快速研发和规模化生产的思路。

YFQ-44A是Anduril旗下FQ-44“Fury”（“狂怒”）自主战斗机的任务化改进型号，用于满足美国空军CCA项目需求。该项目旨在打造大量低成本、具备一定自主能力的无人战斗机，与F-35、F-47等有人战斗机协同执行空战任务。

Anduril的Arsenal-1工厂投资约10亿美元，占地500万平方英尺，位于里肯巴克国际机场附近，计划未来创造约4000个就业岗位。该生产线年产能可达到150架YFQ-44A。

此次飞机下线前两周，美国空军刚完成CCA项目首次实弹测试。测试中，YFQ-44A在超视距条件下，对模拟目标实施完整任务链打击演练，并使用一枚无战斗部的AIM-120先进中程空空导弹完成攻击验证。

与此同时，美国空军也在内华达州克里奇空军基地完成了一次CCA作战运用演习，测试无人机如何融入现有空军体系。演习由CCA实验作战单位组织，内容包括多架次飞行、与有人驾驶飞机协同运行，以及模拟作战场景。

美国空军参谋长肯·威尔斯巴赫表示，在未来高度对抗环境中，保持空中优势需要快速部署“可负担的大规模力量”，CCA将通过与空军飞行员并肩作战，提高作战范围和打击能力。

不过，美军强调，尽管CCA具备无人和半自主能力，武器使用和致命打击决策仍由人类操作员掌控。美国空军认为，人机协同的关键在于通过模拟训练和实战演练建立对自主系统的信任。

目前，美国空军已向Anduril和通用原子公司分别授予CCA项目合同，对应机型为YFQ-44A和YFQ-42A。空军计划在第一阶段采购约100至150架CCA，长期目标是部署约1000架此类无人战斗机。

随着YFQ-44A首架飞机下线，美国空军正在从技术验证阶段转向生产和部署阶段。CCA被视为未来空战体系的重要组成部分，通过数量优势、较低成本和人工智能辅助能力，弥补传统高端战斗机数量不足的问题，并增强美军在复杂空域中的持续作战能力。烽火问鼎计划每天认识一件兵器