7月16日，8家车企同天开发布会、6款新车扎堆上市，车圈疯狂星期四再次上演。今年前5个月542款新车、超1000场发布会——日均3.6款新车，是同期新款手机的12倍。何志奇说彻底疯了，李想称之为发布会通胀，李斌则定义了新车效应死亡谷。热闹背后是残酷现实：零售同比下滑约20%，真正月销破万的新车不足8%。当车海战术变成了囚徒困境，谁也不敢慢下来。值得关注的是，何小鹏已宣布降低迭代速度转向OTA升级，李书福也表示关停冗余品牌集中资源。行业的自救信号，比发布会本身更值得关注。大卫说车车圈疯狂星期四