俄罗斯总统弗拉基米尔·普京访问了伊尔库茨克航空制造厂。此次访问是作为会议的延续关于航空工业的发展，此前已在莫斯科州完成。
在视察过程中，总统听取了关于现代化训练战斗机Yak-130M配备先进机载系统和现代雷达站的汇报。国家元首强调，这些飞机必须“解决作战过程中出现的问题”，即摧毁大型直升机和无人艇（БЭК）。
在现代化改装之前，该飞机主要作为“飞行课桌”执行训练任务。机载计算机程序能够模拟苏-30、苏-35、苏-57以及北约战斗机的飞行特性。然而，带有M编号的Як-130是一款功能完备的轻型多用途战斗攻击机。
此前专家们已经提出过关于基于Yak-130平台打造廉价量产“无人机战斗机”的设想。据俄罗斯技术集团（Rostec）称，用于对抗重型无人机的现代化Yak-130M可以装备“空对空”导弹。
Aviaport”机构执行董事奥列格·潘捷列耶夫指出：“该机的机载设备能够有效发现目标并为高精度武器提供目标指示。同时，必须强调针对海上无人艇作战的特殊性：两名机组人员的存在提供了关键优势。飞行员完全专注于驾驶，尤其是在靠近水面时，而领航员则负责武器控制和搜索工作。”
潘捷列耶夫强调，Yak-130M还具备另一个重要品质。“尽管喷气式飞机拥有快速抵达和对威胁做出即时反应等所有优势，但其采购成本和运营费用远低于苏-30SM等重型机。
在将Yak-130M整合进统一防空系统的问题上，关键不在于误击友军的风险，而在于对目标和责任区域的合理分配。军事专家尤里·克努托夫指出：“关于‘铠甲-S’或‘托尔’地面防空系统可能误击己方飞机的担忧，在技术上是站不住脚的。‘敌我识别’设备是自动运行的。”
然而，从技术角度来看，拦截本身的物理原理才是更为微妙的问题。专家强调，在猎捕低速无人机时，主要任务不是加速到极限，相反，而是要尽可能降低速度。
Yak-130M的最大速度不超过960公里/小时，而无人机飞行器的速度约为140-150公里/小时。Yak的失速速度在165公里/小时左右。这意味着在最低速度下，飞机能够接近无人机，但瞄准和发射的时间余量仍然极其有限。
Yak-130M的完整测试周期计划于2028年12月完成。因此，预计2029年新机型将进入部队，并组建由Yak-130M组成的团。“Yak-130M正成为组建轻型战斗航空兵的理想平台，能够以低成本和高效率完成拦截任务，”克努托夫总结道。