现在市面上A级SUV少说几十款，不管纯电、增程还是燃油车全都挤在一起，竞争特别激烈。抛开宣传话术，单纯从日常用车的角度，说说小鹏MONA L03值得考虑的地方，还有一些实实在在的短板。先说它比较占优势的点。第一，全车系舒服的配置全都标配，没有低配减配的套路。座椅通风加热、电动尾门、底盘减震这些平时开车天天用得上的功能，六个版本全都有。很多同价位别的车，想要通风座椅、电尾门都得加钱上中高配，预算有限的人选它不用额外多花钱升级内饰。第二，动力选择分纯电和增程两种，不用分开看两款车。家里能装充电桩、平时只在市区上下班，选纯电版本足够；小区没法装充电设备，又经常跑长途跨城，直接选增程版，不用到处找充电桩，两种出行需求一台车就能覆盖。第三，基础的辅助驾驶功能给得很实在，入门版本就带城市、高速全套智驾。早晚堵车自动跟车、高速自动变道超车都能用，不少同级车低配只有最简单的定速巡航，想要完整的辅助驾驶得加不少预算。第四，外观和普通家用SUV区别很大，溜背车身加上无框车门，运动感更强，不喜欢千篇一律方正SUV造型的人，会更吃这套设计。再说说买车前必须掂量清楚的不足。首先溜背造型牺牲了车内空间，后排头顶高度有限，个子一米八左右的乘客坐久了会觉得压抑；后备箱垂直空间不够，露营大箱子、婴儿推车这类偏高的大件，放进去会很局促，经常拉大件、全家出门露营的话实用性一般。其次顶配智驾版本溢价偏高，比普通版贵一万二，硬件升级后只有老城区复杂小路、没有高精地图的路段能看出差别，日常上下班通勤几乎感受不到提升，单纯代步完全没必要多花这笔钱。另外增程版车身自重更大，如果家里有固定充电桩，日常只在市区短途开，它的能耗会比同尺寸纯电车型更高，长期用车成本没有优势。总结下来，这款车适合喜欢轿跑外观、有不同补能需求、不想为舒适配置额外加钱的人。但如果经常满载出行、频繁装载大件物品，就要慎重考虑它空间受限的短板。