远程锁车给车主增加不必要的新风险车主跨境自驾,车辆出境直接被厂家远程锁机三十多个小时。车机直接瘫痪,油箱盖、储物箱全都打不开,出行直接陷入困境。
车企解释是地理围栏风控,用来防止车辆走私倒卖。但这套机制漏洞很明显,没办法提前报备规避,出事之后只能申诉解封,事前也没有充分告知车主风险。
这件事也戳中智能汽车一个争议点:车子硬件产权属于车主,但软件、车机权限完全掌握在厂商手里。自驾出境的车主越来越多,风控逻辑真的该优化一下了。大家怎么看待车企这种远程锁车风控?
远程锁车给车主增加不必要的新风险车主跨境自驾,车辆出境直接被厂家远程锁机三十多个小时。车机直接瘫痪,油箱盖、储物箱全都打不开,出行直接陷入困境。
车企解释是地理围栏风控,用来防止车辆走私倒卖。但这套机制漏洞很明显,没办法提前报备规避,出事之后只能申诉解封,事前也没有充分告知车主风险。
这件事也戳中智能汽车一个争议点:车子硬件产权属于车主,但软件、车机权限完全掌握在厂商手里。自驾出境的车主越来越多,风控逻辑真的该优化一下了。大家怎么看待车企这种远程锁车风控?