郑丽文就两岸关系发声了！

近日，中国国民党主席郑丽文在澎湖县表示，澎湖拥有绝佳的自然景观与文化底蕴，但近年却发展受限，呼吁全面重启“小三通”，让澎湖能与金门、马祖一样迎接陆客，才是观光起死回生的关键。

其明确提出应当打通澎湖与福建之间完整的通航通商渠道，全面恢复当地小三通往来，放开大陆游客赴当地观光游览，以此彻底盘活海岛经济命脉。

就在相关诉求提出数日后，国台办专门针对此事作出公开回应，证实大陆方面愿意配合民间交流需求，而阻碍两岸旅游往来的核心症结，在于民进党当局刻意设置政策门槛、人为割裂两岸民生往来通道。

截至今年上半年，小三通航线累计输送旅客超115万人次，充分印证两岸民间往来的旺盛需求，不少网友也热议，打破人为限制才能让离岛民生真正迎来转机。

郑丽文此番表态并非临时即兴发言，她专门把国民党中常会会场直接搬到澎湖本地，面对面和当地商户、基层工作人员以及普通民众沟通当地发展困境，飞行途中俯瞰整片澎湖列岛之后，更直观感受到这片海域坐拥的滨海风光与人文资源具备极强的旅游开发潜力，只是长期被外部政策枷锁困住发展脚步。

她还在走访期间主动为当地标志性的仙人掌冰淇淋直播推介，恰逢澎湖年度花火节开启，夜间常态化上演无人机编队表演与海上烟火秀，本该是全年客流最集中的时段，岛上民宿、海鲜餐饮、特色手作商铺却没能迎来预期里的客源高峰，不少从业多年的经营者只能压缩经营规模勉强维持运营。

澎湖本地经济结构高度依赖观光产业与近海渔业，全县超六成的经济产出都和外来游客消费直接挂钩，早年间澎湖原本就被纳入小三通整体规划范畴，马公港码头配套设施、通航报备流程都有成熟先例可以沿用，疫情之前就已经开通过对接福建沿海的直航船班，硬件层面完全不存在通航阻碍。

民进党当局在2023年局部恢复小三通航线时，单方面只开放金门与马祖两条线路，刻意将澎湖排除在外，这种差异化的限制手段直接让这座海岛错失了跟随金马两地同步回暖的机会。

财政层面的倾斜失衡同样让澎湖发展举步维艰，2026年度当地整体预算里，专项建设补助被大幅削减，即便统筹分配款项小幅上调，两相抵扣之后全年可用预算仅新增700万新台币，基础道路、渔港修缮、景区配套升级等民生工程很难拿到充足资金落地，当地民众普遍觉得自身诉求长期被上层决策忽视。

郑丽文在现场直白点明诉求的完整边界，通航不能只局限于载客船只通行，货物运输渠道也要同步打通，澎湖盛产的海鲜干货、手工黑糖糕、特色瓜果可以通过小三通航线直接销往福建多地，省去绕道转运的高额物流成本，渔民和农产品商户能直接对接大陆消费市场拓宽销路。

她还督促国民党党团人员针对相关管制条例拟定修订提案，从制度层面推动澎湖实现人员、货品双向顺畅往来，不希望意识形态层面的对立，持续拖累一方百姓的日常生计与地方增收空间。

国台办在例行新闻发布会上针对该议题详细回应时，梳理了小三通通航二十多年来的整体运行数据，全线累计运送往来旅客总量已经突破2700万人次，这条航线长久以来都是两岸探亲、短途出行最便捷实惠的民生通道。

大陆这边很早就主动放开福建、上海两地居民组团前往金门、马祖游玩的权限，落地之后两地累计接待大陆游客突破30万人次，厦金航线单日最多能开出四十余个往返船班，节假日时段常常出现船票提前售罄的情况，厦门不少旅行社还专门设计厦门搭配金门的联游路线，两地同城化往来的氛围越来越浓厚。

大陆民众对于澎湖本身有着很深的情感认知，一首经典曲目让外婆的澎湖湾成为很多人心中向往的旅行目的地，七美屿双心石沪、历史悠久的澎湖天后宫都是辨识度很高的打卡点位，相关旅游攻略在社交平台上一直保有不小的浏览热度，只要出行限制解除，潜在的游客体量完全可以支撑当地旅游产业快速回血。

大陆相关口岸、航运企业也早已做好航线开通的全部筹备工作，通关流程、船舶调度、票务服务都可以参照金马小三通现有成熟模式快速落地执行，所有外部配合条件均已准备妥当。

真正卡在通航落地环节的只有民进党当局单方面设置的各类不合理门槛，对方多次拿毫无依据的理由拖延开放大陆居民赴台全域旅游，把政党层面的政治考量凌驾于台湾底层从业者的收入与生活之上。

金门、马祖依托常态化小三通航线，不仅民宿客栈营收稳步回升，酒厂、特色食品加工企业也依托大陆订单扩大生产规模，不少金门居民长期往返厦门工作生活，两地公共服务互通的项目也在逐一落地，实实在在的民生红利所有人都能看得见。

如果后续相关限制能够逐步松绑，澎湖能不能复刻金门马祖依靠两岸短途旅游实现经济回暖的路径？你觉得阻碍两岸离岛常态化往来的核心问题该从哪个角度着手化解？