南湾大道的早晚高峰期，也顶不住了！。肉眼可见湾仔、十字门和横琴的发展是日新月异，但是经常早晚高峰走过南湾大道的人，估计血压都跟着车流一起飙升了。（图源：交通眼观城市变） 从南屏大桥开始，往南方向经常能堵出几公里的“长龙”，特别是南湾立交到南屏大桥那一段。 要知道，南湾大道虽然早就做过快速化改造，但面对日益增长的车流，早就有点“小马拉大车”的意思了。 那么破局的关键，可能只有等等横琴第三通道了。 这条被寄予厚望的“超级通道”，它全长12.4公里，由南向北串联起横琴隧道、黑白面将军山隧道等关键节点，目标是打造一条连接横琴与香海高速的无红绿灯快速走廊，到时南湾大道的交通压力将得到实质性分流。 据此前官方消息，连通横琴隧道至黑白面将军山隧道的道路计划于2028年年底满足通车条件。 你们觉得这条全新的直线通道，能缓解南湾大道的拥堵么？ 知了珠海 珠海规划