刚从中方访问回国的德国财政部长克林拜恩，在德国接受采访时警告说：我在中国已经亲眼见证了中方电动车技术的飞速发展与相关扶持政策的力度。
克林拜恩这趟去中国，回来脸色就不太对。记者问他看到了啥，他憋出一番极为严肃、直击德国产业痛点的警醒言论。

2025年11月，克林拜恩来华参加中德高级别财金对话，先后走访北京、上海新能源车企研发中心、智能整车生产线与全域充电基建网络。他实地看到，中国三电核心技术持续突破迭代，智能驾驶快速落地，全产业链上下游高度闭环完善，动力电池产能稳居全球首位。同时配套产业政策长期稳定落地，城乡充电桩全面普及，新能源汽车市场渗透率持续走高，产业规模化、市场化发展速度远超欧洲预期。

百年汽车工业一直是德国经济支柱，燃油车时代德系品牌长期领跑全球。但全球电动化转型浪潮到来后，德国车企转型节奏缓慢，过度固守传统燃油车优势，新能源研发投入不足、车型迭代滞后、配套基建建设缓慢，整体竞争力不断下滑。克林拜恩坦言，德国各界此前一直低估中国新能源产业实力，亲身走访考察后，才真切认清两国电动车产业的巨大现实差距。

他公开严肃告诫德国政界与本土车企，若继续沉迷燃油车过往红利，消极应对全球电动化变革，不愿加快技术革新与产业升级，长期拖延新能源转型布局，德国汽车产业将会持续丢失全球市场份额，进而拖累全国工业经济与大量就业岗位，未来必将陷入难以挽回的发展困局。

克林拜恩强调，中国电动车优势并非单一技术领先，而是政策护航、完整产业链、庞大市场、完善基建全方位协同发力，良性市场竞争不断推动行业升级，形成德国短期内难以追赶的体系化优势。一味闭门保守、排斥良性国际竞争，只会加速自身落后。德国唯有正视差距、紧跟时代趋势、全力加速电动化转型，才能守住老牌汽车强国地位。

此次访华见闻，彻底扭转德国固有认知，也让欧洲各界清晰看清全球汽车行业格局巨变。大国产业赛道竞争不进则退，新能源已是未来全球核心产业。中德虽存在行业竞争，但坚持公平贸易、深化互利合作、携手绿色转型，才符合两国长远共同利益 。时代浪潮滚滚向前，固步自封终将被淘汰，顺势变革方能长久立足。

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