10月26日，美国战区网站放出一条重磅消息：美空军直接拍板给洛克希德·马丁公司签下一份价值6.94亿美元的合同，正式启动ARRW空射快速响应武器高超音速导弹的生产。
导弹
消息一出，立刻在全球防务圈炸开锅。很多人第一反应就是，美军终于把这款折腾多年的高超弹给救回来了，打赢了这场悬了很久的复活赛。
但热闹还没持续多久，美国本土媒体就泼来一盆冷水，直接抛出灵魂拷问，这款导弹到底是真能扛事的杀手锏，还是专门用来对标中俄的面子工程？
美导弹
这款ARRW的履历，堪称美军高超音速项目里的“翻车专业户”，之前连续多次试射失败，一度已经走到项目下马的边缘。最早的测试阶段，接连出现助推器点火失败、发射分离异常，好几次关键试验全部折戟，当时五角大楼内部不少官员都公开表态，这个项目技术风险太高，投入产出不成正比，甚至已经准备把预算砍掉，把资源转移到另外一款高超音速项目上面。
外界普遍都认定，AGM-183A已经被判了死刑，谁也没想到，隔了一段时间之后，这个项目居然逆风翻盘，重新拿到大额生产合同，这种反复横跳的操作，本身就非常耐人寻味。
导弹体系
很多军事观察人士一眼就看穿背后的大背景，那就是高超音速军备竞赛的压力，已经压到美军喘不过气。中俄在高超音速武器领域已经完成列装，形成实战部署能力，这让五角大楼非常焦虑。美军长期在远程精确打击领域占据优势，可在高超音速这个赛道，居然变成追赶者，这种落差让美国军方很难接受。
所以ARRW这个项目，哪怕技术短板还没有完全解决，也必须强行推进。说白了，就是不能在这张竞赛成绩单上面留空白，哪怕性能达不到最初设计指标，也要先拿出一款成品，对外证明美国没有掉队，这也是美媒质疑它是面子产品最核心的依据。
AMG183
我们再仔细看这款导弹本身的设计，是空射助推滑翔型高超音速导弹，依靠B-52轰炸机挂载发射，原本设计目标是达到超过五马赫的速度，拥有极强突防能力，可以突破现有防空反导体系。但是之前多次失败，暴露出来它的技术瓶颈一直没有彻底根除，尤其是滑翔弹头的气动控制、热防护这些核心难题，并没有完美解决。
美媒就指出，现在这份生产合同，更像是赶进度的仓促量产，不是经过充分全周期测试、验证可靠性之后的定型生产。换句话说，现在是边生产边补漏洞，这种模式造出来的武器，实战可靠性要打一个巨大问号。
美军导弹
这里就出现非常尖锐的矛盾，美国军方的说法，和美媒以及部分防务专家的观点完全对立。美国空军对外宣称，ARRW已经达到最低可用标准，能够满足初期作战需求，可以填补美军空射高超武器的装备空白。
但是美媒直接反问，如果性能真的达标，为什么之前多次试射接连失败？为什么项目曾经濒临取消？如果只是一款勉强及格的产品，花6.94亿美元量产，这笔巨额军费花得值不值？
美国导弹
是不是单纯为了跟中俄对标，强行制造一款可以对外宣传的装备，而不是真正能够在高强度战场稳定发挥作用的实战武器。
总结来看，拿到这份6.94亿美元生产合同标志着美军首款空射高超音速导弹正式走入量产阶段，这场复活赛它赢下了合同，但是没有赢下信任。它到底是美军高超音速追赶的里程碑，还是一场为了追赶竞赛、应付舆论的面子产品，现在还没有定论。