年轻人的第一台玩乐纯电车，二手Model3可玩性有多高？
很多喜欢开车的年轻人，第一台纯电车都会考虑Model3，不仅因为它有科技感，更因为它操控好、改装潜力大，既能日常代步，又能满足玩车的需求。今天就从年轻玩车的视角，聊聊二手Model3的可玩性到底怎么样，值不值得入手。
先说说原厂的驾驶乐趣。Model3的操控底子非常好，电池铺在底盘下方，重心很低，前后配重均衡，过弯侧倾很小，转向精准又跟手，开起来非常灵活，在山路上开很有驾驶乐趣。后轮驱动的布局，也比前驱车更有驾驶乐趣。动力也足够，后轮驱动版6.1秒的零百加速，日常开已经很有劲了，推背感十足；高性能版3.3秒的零百加速，原厂就是性能车水平，加速感非常炸裂。
改装潜力也很大，是纯电车里改装方案非常成熟的车型。外观方面，可以改包围、轮毂、刹车、改色膜、低趴姿态，配件非常多，价格也透明，稍微改一改就能出很好的效果。性能方面，可以刷程序提升动力、升级悬挂和刹车，操控还能再上一个台阶。内饰也可以根据自己的喜好升级，加氛围灯、换座椅、升级音响，可玩性很高。而且因为保有量大，改装配件丰富，维修也方便，玩车成本不高。
科技感的体验也很对年轻人的胃口。极简的内饰设计，一块大屏控制所有功能，很有未来感。车机系统功能丰富，看剧、玩游戏、唱K都能实现，停车等待的时候不会无聊。智能辅助驾驶也很好用，跑高速、堵车的时候能轻松很多。无框车门、全景天幕这些设计，也很符合年轻人的审美。
日常代步也完全不耽误。虽然是主打操控的轿车，但日常通勤也很好开，车身灵活好停车，用车成本又低，平时上下班代步、周末出去玩都很合适。偶尔和朋友跑山、比加速，也能满足玩车的需求，是一台兼顾日用和玩乐的车。
当然缺点也很明显，首先是悬挂太硬，日常走烂路、过减速带非常颠，舒适性很差，长时间开容易累。其次是内饰太素，原厂配置很低，想要舒适性配置都得自己后期加装。还有就是后排空间小，坐人不舒服，更适合自己开或者两个人用，家用的话不太合适。
二手行情方面，十五六万就能拿下2022款的后驱版，门槛很低，年轻人也能负担得起。高性能版二十多万就能买到，对比同价位燃油性能车，用车成本低太多了。
购买建议的话，日常代步偶尔玩车，选后轮驱动版就够了，动力够用，改装潜力也有，性价比最高。追求极致性能、喜欢加速感的，直接上高性能版，原厂性能就很强。验车时重点检查电池和电机状态，尤其是被激烈驾驶过的车型，要仔细排查有没有大修过。
总的来说，如果你喜欢开车、追求操控和加速感，有改装想法，想要一台既能日常代步又能玩的纯电车，二手Model3非常合适。它的操控底子和改装潜力都很强，入手门槛也不高，是年轻人玩纯电车的优质选择。【来自懂车帝车友圈】