福特超级野马Mach-E纯电赛车登顶派克峰， 这台刚刚拿下2026年派克峰爬山赛冠军的纯电猛兽，在动力层面采用前1后2的三电机全驱布局，三台STARD UHP六相电机合力输出超过1400马力，升级版更可达1600马力。与之匹配的是50kWh锂聚合物NMC软包电池组和799伏高压架构，再生制动系统最大回收功率高达710千瓦，为连续爬升提供持续的能量保障。相比2025款原型车，新车减重118公斤，车身高度进一步降低，配合完全定制化的悬架系统和碳纤维刹车，整台车的动态响应更加敏捷。

在空气动力学方面，这台赛车在150英里/小时时速下能产生6900磅（约3130公斤）下压力，大型尾翼、前分流器和后扩散器协同工作，其中尾翼尺寸较去年明显加大，牢牢将车身按在赛道之上。锻造镁合金轮毂搭配18英寸倍耐力P-Zero轮胎，后者源自GT赛事经验并专为高功率电动车优化。驾驶这台310号赛车的罗曼·迪马斯，不仅是五届派克峰冠军，还拥有勒芒、斯帕和纽博格林24小时耐力赛的全满贯头衔，而编号310也恰好呼应了福特第10次征战派克峰、第3次以纯电动力冲击顶峰的历史时刻。（