成都二仙桥地铁双线换乘已成型，仅剩一处出入口在建，完工后出行变化多大？我留意到成都二仙桥地铁站如今已是7号线与17号线二期双线换乘站点，虽说主线早已通车，但站内配套工程依旧处在收尾施工阶段。
据成都轨道集团公开回复信息显示，二仙桥站一共规划五处出入口，目前A、C1、C2三处出入口正常对外开放，D出入口现阶段仍在开展站内改造施工，属于片区当下实打实的在建轨道交通工程。这项改造属于17号线二期换乘配套收尾工序，暂未达到开通条件，完工后才会正式对外开放通行。
17号线二期属于市域快线，设计最高时速140公里，线路横穿成都主城五大片区，二仙桥作为成华区核心换乘节点，早前已完成主体土建、洞通、轨通全部主体施工，2025年9月主线正式通车运营，唯独D口附属改造工序延后推进。
我实地观察发现，站点围挡并未完全撤除，施工人员长期开展内部管线调试、通道完善作业，改造完工后，能补齐片区北侧出行出入口短板，减少市民绕行距离。
除此之外，二仙桥片区依托双地铁枢纽打造的TOD配套项目也同步在建，围绕站点完善慢行接驳、路网衔接配套工程，打通地铁与地面道路的通行衔接，补齐换乘最后一公里短板。
原本大家熟知二仙桥出行多依赖成华大道主干道，双线地铁落地再加剩余出入口改造完工后，片区通勤效率会明显提升，来往打卡、日常通勤都会更加便捷。眼下施工稳步推进，待全部收尾工序完工，这座网红地铁换乘站才算完整落地。
信息来源：成都轨道集团官方问政回复、成华融媒建设公示、红星新闻公开资讯