同一天出招，司马昭之心藏不住了。

7月1日，中国实施空域新规，而日本同步将签证费暴涨五倍。两件事撞在一起，绝不是巧合，针对性一目了然。

先把两件事掰扯清楚，别被带了节奏。

咱们的空域新规，从根上讲是主权国家的分内事。全国人大常委会去年12月就表决通过了修订案，整整半年前就公之于众，一视同仁面向所有境外航司，核心就是两条：所有外国民用飞机想进、想途经中国领空，要么有双边航空协定，要么就得提前申请、获批之后按指定航线飞，全程服从空管调度，同时终结了过去几十年无偿借道的宽松模式。

这不是什么针对日本的临时操作，是咱们空域治理法治化、对等化的必然一步。

过去我们抱着开放共赢的心态，给了很多便利，日本航司是最大的受益方——西伯利亚航线受限之后，日本飞欧洲的航班大半都要借道中国空域，省时间、省燃油，赚了多少年的便宜。

现在我们按国际通行规则规范管理，天经地义，谁也挑不出毛病。


可日本那边的反应就很有意思了。新规出来之后，日本航司连夜开会，算成本、调航线，慌得不行。紧接着就宣布签证费涨五倍，时间点卡得分毫不差，刚好也是7月1号。

官方给的理由冠冕堂皇，什么行政成本上涨、对标欧美标准、应对过度旅游，说穿了都是遮羞布。

48年没涨过的签证费，偏偏赶在咱们空域新规生效的同一天暴涨五倍，哪有这么巧的事？

说白了就是觉得自己在空域上吃了亏，想拿签证费这点小事找补回来，耍点小孩子脾气，搞点不痛不痒的反制，既给国内民众做个样子，也配合美国的对华施压节奏，表表忠心。


再往深了说，日本针对中国，也不是一天两天了，根子上的定位早就变了。

2022年底，日本内阁通过了新版的安保三文件，也就是《国家安全保障战略》《国家防卫战略》《防卫力整备计划》，直接把中国定位为“迄今最大战略挑战”，甚至把台湾问题写进了安保文件，喊什么“台湾有事就是日本有事”，公然把手伸向我们的内政。


从那之后，日本在西南诸岛修导弹基地、部署中远程打击武器、跟着美军搞联合军演，步步紧逼，处处针对中国。

经济上搞脱钩断链，科技上搞技术封锁，军事上搞围堵布局，一套组合拳下来，早就不是什么友好邻邦的姿态了。

有这样的大前提在，7月1号两件事凑在一起，就一点都不奇怪了——这不是偶然的时间重合，是日本整体对华敌视政策下的必然动作，只不过借着空域新规的由头，把签证费涨价这步棋走了出来而已。

可问题是，这种小动作，除了显得自己小家子气，真的有用吗？我看是损人不利己。

就说签证费涨价这事，看着每年能多收一千多亿日元，实则捡了芝麻丢了西瓜。

疫情前中国游客是日本旅游业的顶梁柱，一年贡献1.77万亿日元的消费，占外国游客总消费的三分之一。

这两年中日关系降温，今年一季度中国赴日游客已经同比下滑了55%，本来就在持续缩水。现在签证费直接翻五倍，再加上离境税也跟着涨，相当于明着把游客往外赶。

酒店、餐饮、零售、免税店，多少行业靠中国游客吃饭，这下生意只会更冷清。为了这点签证费的小钱，砸了整个旅游业的大盘子，这笔账怎么算都是亏的。

当年半导体管制的教训还在眼前，现在又在旅游上搞小动作，日本这是记吃不记打。

总想着跟着美国混能捞好处，实际上每次冲在前面当炮灰的都是自己，好处全让美国拿走了，亏全是自己吃。

反观我们的空域新规，是堂堂正正的主权治理升级，是国家治理现代化的必经之路。

过去我们讲善意、讲包容，给了很多便利，可有些国家把这份善意当成了理所当然，甚至反过来在我们周边挑事、搞围堵。

现在我们把规则理顺，把主权筑牢，对等交往，依规管理，既是维护国家领空安全，也是给所有航司创造公平有序的通行环境

你守规矩，我们欢迎；你要是想搞小动作，我们也有足够的底气和手段应对。


说来说去，7月1号这两场政策的“偶遇”，藏不住日本那点司马昭之心。说白了就是：你规范空域管理，我就涨签证费找补，反正就是要跟你对着干，给美国大哥交投名状。

可这种级别的反制，说难听点就是挠痒痒，既改变不了我们强化空域主权的事实，也扭转不了中日实力差距越来越大的趋势，顶多就是出口气、耍耍脾气，格局小得可怜。

还是奉劝日本一句，大国博弈，得有自己的战略定力，总当别人的马前卒，最后只会把自己的国运搭进去。

与其搞这些不痛不痒的小动作，不如好好想想怎么摆正自己的位置，怎么和周边国家和平共处。

总跟着别人的指挥棒走，总想着围堵遏制中国，最后吃亏的，只能是自己。