6月19日，岛内媒体人唐湘龙直言：这次海巡署抓了大陆的渔民，扣了大陆的渔船。你见过民进党抓过日本、菲律宾、越南的渔民吗？扣过日本、菲律宾、越南的渔船吗？

事情回到6月18日晚上，澎湖花屿西方23.7海里，台方巡艇PP-10071锁定一艘大陆渔船，连续5次喊话、警告，对方来个蛇形避检，后来小艇直接吊上，强行登检。

结果，6名大陆船员倒霉，全艘渔获750公斤直接倒回大海，连鱼和人一起连夜带到马公港。

底下插曲也不少，岛内晚上同一片水域，“向阳红22”科研船在海上行驶，海巡派强力舰船拦截。

第二天，国安会秘书长吴钊燮还不忘出来在社交媒体给海巡署点赞，热搜瞬间涨了流量，台岛“强硬”，对准大陆这边一回接一回。

大陆海警2102号顶上来，台方应急也叫来“连江舰”，狠狠地对峙了一把。

不过，环顾水域四周，台方这一大派强硬，似乎每次只对准了一个方向；换个“主角”，剧情立马变温吞。

说到底，想把事说清楚，得上一下对照组，资料不会骗人，把过去几年岛内应对不同“对象”的海事场面摊出来，简单明了。

先看菲律宾，2013年5月9日，“广大兴28号”渔船在鹅銮鼻东南远海，遭到菲公务船火力扫射，108发子弹，洪石成中弹身亡。

岛内的反应？马英九当时提了几项要求和制裁，最后菲方到台道歉赔偿，也算走完流程。

这期间没有谁冲到海上，抓过菲律宾的渔船、渔民，岛内海巡的态度软中带硬，但始终留了分寸。

再拉日本出来，2016年4月25日，“东圣吉16号”距离冲之鸟礁外150海里，在公海，被日本海上保安厅强硬登检，还被收了176万新台币罚金。

钱不够，家属找渔会借钱，结果又是一场“脱衣搜身”，船长被单独关了十小时。

岛内民意哗然，但官方只走外交途径，没有见到什么高强度执法动作——日本人动静再大，最后还是恢复谈判那套。

要是越南船呢？2016年1月，越南渔船QNg90649TS跑到太平岛东南2.5海里，还玩蛇形冲撞。

台方最多只会开水炮吓走，不扣人、不罚款，之前2012年越南武装船逼近到2.1海里，台方也是“开枪示警”，顶多搞个外交抗议，还是按流程。

这三笔账都翻遍了，让人很自然地得出个结论：别人来，受了委屈，最多就是口头抗议、场面话一套套；越船眼看要贴进家门，台方最多动水炮吓走，从来没大动干戈。

可是，只要是大陆渔船来，定点扣船、海上直接抛掉渔获、开罚单、搭配水炮，打一整套组合拳，节奏快准狠。

遇上“外人”，台方往往是“拱手欢迎”；遇上自己人，出奇的“能打”。

最近这波操作，更有意思的是，人家日本和菲律宾自己还在抢着划经济水域线。

今年5月底，菲律宾总统马科斯访问日本，宣布与日本共划专属经济区，明摆着把海域切到台岛以东。

两个国家明明地理上都不挨着，却合起来在中国家门前“画圈”。

岛内外事部门一开始还表态“肯定”，说是盼望三方合作，结果舆论一片哗然，立刻改口称己方已通过渠道和日本、菲律宾协商。

但结果被媒体啪啪打脸，日媒清楚写道，日本直接拒绝了台湾的谈判请求，新加坡《海峡时报》看得很明白，把“日本拒绝台湾”直接上了头条。

岛内国民党立委王鸿薇、徐巧芯接连发声，直指赖清德成了“无脊椎动物”。

大陆呢？用行动说话，6月1日海警岱山舰编队出现在台岛以东，开展执法巡查。

6月10日，大陆交通运输部推进东部海域专项执法扫测任务，闭环执行。

国台办发言人张晗发声称，民进党当局“卑躬屈膝”，这是沦为民族败类。

其实台方执法优先级为什么会这么选，背后的账早就摆明：对大陆来强硬，是岛内选举的法宝，扣个渔船，就有了“政治加分”；

对日菲敢不敢硬？不敢，那是现实利益、国际空间和所谓“金主”的账，说白了，不是不能、不是不会，单纯是“不想”又“不敢”。

一些对比更加明显，2022年之后，伴随大陆海警常态化巡航，台湾渔民被日菲公务船刁难变少，反而出海收入恢复的更快。

岛上喊着“护渔”的口号，真正护渔的，倒成了对岸，而这恰恰映射出台方的执法逻辑，不是各自为战的“家门自扫雪”，而是“风向吹到哪，调门跟到哪”。

归根到底，唐湘龙那句反问能扎人心窝，就是因为很多人都明白，台海权逻辑的窗户纸被戳穿了：

主权成了选票的挡箭牌，只敢对“自己人”发威，遇到别人只能讲“外交辞令”。

吊诡的是，当政治考量盖住海权本业，当执法优先级和账面的诚意一笔一笔算得这么分明的时候，谁在享受主权、谁被当成消耗品，岸上都能算明白。

岛内的“执法”强烈选择性暴露的是一种求稳与保分的心态。

对外妥协的现实，无非是选票和话语权的天平；对内“强硬”多半是选民的情绪宣泄口，实际却未必有利于岛上的普通渔民。

信源：联合早报《大陆海警船驶入东沙限制水域与台海巡船对峙》2026年6月19日