日本这次可是下了血本。高市早苗7月将亲自挂帅，带着铃木汽车、伊藤忠商事等50多家核心企业高管，浩浩荡荡地直奔印度东北部的阿萨姆邦。双方还定下了一个宏伟目标：未来10年，日本对印度的投资要达到10万亿日元（约合660亿美元）。
面对这泼天的富贵，咱们不妨大度一点，祝福这场合作大获成功，也祝福日本企业能在印度赚得盆满钵满。毕竟，国际商界早就流传着一句至理名言：“印度赚钱印度花，一分别想带回家。”
日本为什么明知山有虎，偏向虎山行？说白了，这是一场无奈的“战略大转移”。日本本土市场萎缩，曾经给他们带来巨大红利的中国市场也守不住了，日系车在华销量暴跌。为了寻找新的增长引擎，他们只能把目光投向拥有庞大人口红利的印度。而且，这次高市早苗没有去新德里，而是直奔阿萨姆邦，意图很明显：就是要配合印度的地缘战略，抢占高端制造和物流枢纽的生态位。
但是，印度的“蜜糖”底下，往往藏着“毒药”。印度的营商环境，在跨国企业圈子里可是出了名的“外资坟场”。印度有着极其复杂的税制和朝令夕改的政策。这几年，不管是韩国三星、英国沃达丰，还是咱们的小米、vivo，都在印度吃过大亏。动辄就是巨额税务罚款，甚至直接冻结资产。就连特斯拉，也因为关税和营商环境问题，干脆放弃了在印度建厂的计划。
这次日本砸下10万亿日元，印度方面可没闲着，直接开出了“技术换市场”的刚性条件：要求日本将制造业直接投资提高至GDP的1.5%以上，还得开放至少12类高端装备技术转让。日本想用资本和技术换取印度的市场，而印度则想借此扭转自己制造业薄弱的短板。
更让人担忧的是，日本目前在印度的投资“头重脚轻”，基本都是抗风险能力极强的大型财阀在硬扛，中小企业因为害怕印度的营商环境，根本不敢跟进。如果印度不能提供稳定的政策环境，这10万亿日元最后大概率会变成“政治空谈”。
所以，咱们就搬个小板凳，静静地看着这场大戏上演。祝日本企业在印度好运，希望他们真能打破“印度赚钱印度花”的魔咒，把真金白银顺利带回家！