省钱是电动汽车最小的优点吗超级车主 省钱，是电动汽车最小的优点了？

省钱当然是电动汽车的优点。同样跑一百公里，电费通常比油费低；没有机油、火花塞和复杂变速箱，日常保养也简单不少。对于出租车、网约车和每天通勤几十公里的人来说，这不是“小优点”，而是一笔每个月都能算出来的真金白银。但省钱，仍然只是站在电动车门口最先看见的东西。再往里走，变化就大了。过去的汽车，是一台相对孤立的机械产品。油箱里的能源只负责驱动车轮，车辆下线之后，性能和功能大体也就定了。买车那天是什么样，几年后基本还是什么样。电动车却正在变成一个能源与信息终端。它可以在低谷时充电，在需要时向外放电；可以接入家庭能源系统，也可以成为电网中的一个储能节点。它不仅消耗能源，也开始储存、调度甚至归还能量。软件又让汽车有了继续生长的可能。动力响应、能量管理、驾驶辅助和座舱功能，不再完全凝固在出厂那一天，而可以在后来的日子里不断修正、增加和重组。所以，省钱不是电动车最小的优点。它只是消费者走进这扇门时，最先看到的那张价签。原以为，电动车只是把油箱换成了电池，把发动机换成了电机。发展着发展着才发现，它真正换掉的，是汽车与能源、信息和时间相处的方式。换了一种燃料。却让，汽车第一次不再只是一台车。