海警船、“海巡舰”在东沙再次对峙，台舰威胁道：“你们将会受到世界的制裁”

东沙群岛周边海域，这段时间正成为两岸海上控制权角力的核心区域。今天下午三点，中国海警3101舰驶入东沙岛附近海域，开展常态化例行巡航巡查。台方海巡署的台南舰很快抵达现场，采取近距离并排航行的方式进行滋扰，两船最近时仅相隔0.5海里。

0.5海里换算下来不足930米，在开阔海面上，两艘千吨级的执法船贴到这个距离，稍有操作偏差就可能引发擦碰，现场气氛瞬间绷紧。

台南舰抵近之后，立刻开启高频广播反复喊话，单方面指责我方“进入限制水域”，甚至放出强硬威胁，称“你们将会受到世界的制裁”。

面对台方的无端拦截和口头威慑，我方海警船的回应始终专业克制却立场坚定。我们通过公共频道明确告知对方：这片海域属于中华人民共和国管辖范围，我方正在开展例行性巡航巡查工作，同时要求对方通报后续航行动向，共同规避海上风险。

很多人可能对台南舰并不熟悉，这艘船是台海巡署南部机动海巡队的主力巡防舰，满载排水量2000吨，最高航速24节，续航力可达7500海里，平时主要负责东沙、南沙一线的海上巡护。

但就是这艘被台方寄予厚望的主力舰，服役之后状况频出，实际执勤能力远没有宣传中那么亮眼。

我方执行任务的海警3101舰，是南海方向常态化部署的千吨级执法舰船，配备完整的雷达导航、执法取证和海上驱离设备，常年承担维权执法、渔业管控、应急搜救等任务。

比起装备参数，更核心的差异在于：我方的每一次巡航都站得住法理，我方的每一步行动都师出有名。

东沙群岛自古以来就是中国不可分割的固有领土，早在秦汉时期就有中国渔民在此活动，明清两代正式设汛管辖，近代以来也始终在中国的主权治理框架内。

中国海警在本国管辖海域开展执法巡查，完全符合《中华人民共和国海警法》的规定，也符合《联合国海洋法公约》赋予沿海国的正当权利，没有任何争议。

而台方反复强调的所谓“限制水域”，自始至终都是其单方面划设的，既没有任何国际法依据，也从未得到国际社会的承认。拿一条自己画的线就想主张管辖权，本身就是站不住脚的逻辑。

尤其值得玩味的是那句“受到世界的制裁”。放眼全球，180多个国家都承认一个中国原则，都认可中国对南海诸岛的主权，没有哪个主权国家会跟着台当局的节奏，对中国的合法执法行动实施所谓“制裁”。这句狠话听起来声势十足，实则空洞无力，更像是说给岛内舆论听的政治表演。

事实上，这已经不是东沙海域第一次出现类似对峙。就在本月初，我方海警3501舰在东沙附近例行巡航时，台方先后调集三艘海巡舰船围堵监视，双方僵持整整34个小时，最终台方三艘船因燃油消耗过大、续航力不足，被迫先后返航补给，而我方舰船全程按计划完成了全部巡航任务。

这场34小时的海上较量，已经把两岸海上执法力量的真实差距摆到了台面上：吨位、续航、后勤保障、战术素养，方方面面都不在一个层级。台方除了广播喊话、贴身伴航之外，根本拿不出任何实质性的阻拦手段。

如今民进党当局的操作套路早已固化：只要大陆海警开展正常巡航，就立刻派船靠前造势，对着无线电喊几句硬话，转头就向岛内媒体炒作“大陆军事威胁”，靠制造两岸对立收割政治利益。

可海上维权靠的不是嘴炮，是实打实的实力和站得住脚的法理。

近段时间以来，我方海警在金门、马祖、东沙等周边海域的巡航已经越来越常态化。我们推进常态化执法，不是要激化矛盾，而是要切实把国家主权落到实处，维护正常的海上航行与作业秩序，守护两岸渔民的合法权益与生命财产安全。

至于台当局心心念念的“国际后盾”，从来都靠不住。美国时不时派军舰过航台海、发表几句口头表态，本质上是拿台湾当棋子消耗中国，真到了需要硬碰硬的关头，绝不会为了“台独”势力把自己搭进去。“倚美谋独”这条路，从一开始就走不通。

这次东沙海域的对峙，看似是两艘船的近距离交锋，实则是两岸实力对比变化的一个缩影。随着中国海上执法力量的不断增强，对周边海域的管控只会越来越实、越来越细，类似的例行巡航也会成为常态。

东沙是中国的领土，周边海域是中国的管辖海域，这一点不会因为任何人的狠话而改变。台当局与其沉迷于口头威慑和舆论炒作，不如早日认清统一大势，回到一个中国原则的正确轨道上来，这才是真正对台湾民众负责的选择