俄军无人机炸了两艘外国商船致1死5伤，黑海航运战争险费率飙升，乌军同日狂轰莫斯科炼油厂浓烟蔽日

据新华社6月19日报道，乌克兰副总理库列巴当天表示，两艘悬挂外国国旗的民用船只在黑海被俄军无人机袭击，一艘巴拿马籍货船1名船员死亡、2人受伤，其中一人伤势严重；另一艘圣基茨和尼维斯籍船只3名船员轻伤。
 
同一天，赫尔松州的一辆民用小巴遭到了俄军无人机的袭击，有4名平民受伤。
 
俄罗斯人对黑海民用船只的攻击并不是第一次了。今年1月份，在敖德萨附近海域有两艘悬挂巴拿马和圣马力诺国旗的货船被俄军无人机击中；5月份，在黑海中有一艘载有中国籍船员的马绍尔群岛籍货船也被击中。
 
路透社之前援引五名消息人士的话称，黑海航线的战争险费率已经从去年年底的船舶价值0.6%-0%上升到了1%，保险条款每24小时审核一次。
 
也就是说，在黑海跑船，现在就是在拿生命去赌。
 
为什么俄罗斯人会把民用商船当成目标呢？
 
6月18日，乌克兰对莫斯科发动了开战以来规模最大的无人机攻击，194架无人机直扑莫斯科，炼油厂接连爆炸，黑烟冲天，莫斯科所有的机场都一度停止了运行，527个航班被取消或者延误。
 
乌军攻击的是俄罗斯的能源命脉——该炼油厂每年加工原油超过1200万吨，为莫斯科地区提供38%以上的燃料。
 
三天内被炸了两次，俄罗斯方面把汽油出口禁令推迟到了7月底。
 
俄罗斯用商船来泄愤，实际上就是向全世界发出一个信号：你们的船也不好过，不能在乌克兰安全地运输粮食和物资了。
 
这就是一种典型的“不对称报复”，打不过乌克兰的远程无人机，就把怒火转嫁到第三国的船上，企图通过航运风险来迫使国际社会对乌克兰施加压力。
 
但这一步棋走得很短视。黑海航线是全球粮食供应的重要通道，乌克兰每年有很多谷物通过敖德萨等港口出口。
 
不断攻击民用船只，会使国际社会对俄罗斯的不满情绪更加严重。国际海事组织的数据已经很明确了，很多航运行业的组织已经联合起来谴责了对商船的袭击行为。
 
目前的情况越来越清楚了：乌克兰用无人机攻击俄罗斯的炼油厂，俄罗斯用无人机袭击黑海上的商船以及乌克兰平民的小巴。
一个攻击的是战争经济的基础，另一个则是对毫无防备的船员和老百姓进行报复。