据台媒报道，大陆结束在台湾东部海域的“交通专项执法和扫测行动”，台湾“海巡署”在6月11日通报称，今天早上，大陆公务船“三沙执法301”、“三沙2号”首次驶入南沙太平岛的“限制和禁止水域”，台方紧急派出海巡艇实施“并航监控与广播驱离”，双方最近距离仅0.1海里（约0.19公里）。

据台媒报道，大陆结束在台湾东部海域的“交通专项执法和扫测行动”，台湾“海巡署”在6月11日通报称，今天早上，大陆公务船“三沙执法301”、“三沙2号”首次驶入南沙太平岛的“限制和禁止水域”，台方紧急派出海巡艇实施“并航监控与广播驱离”，双方最近距离仅0.1海里（约0.19公里）。

“三沙执法301”与“三沙2号”隶属海上执法体系中的公务船序列，主要承担海上巡查、航道维护与相关海域执法任务。这类船只通常具备较强航行能力与执法通讯设备，可在复杂海况下执行长时间海上巡航任务。

在台湾方面，负责应对此次事件的是台湾海巡体系中的南沙巡护力量。海巡艇作为海上执法与巡护的重要组成部分，长期承担外岛周边海域巡查、驱离与监控任务，强调对航行动态的实时掌握与海上秩序维护能力。

两方力量在南海海域长期保持高度敏感的接触态势，此次事件中的近距离对峙，再次体现出海上执法力量之间的直接接触特点。

6月11日上午，台湾海巡部门首先在太平岛以北海域侦测到异常航迹，两艘公务船呈并航状态接近该区域海域边界。

根据通报信息，目标船只在进入相关海域前保持同步航行，并逐步逼近太平岛周边海域。海巡单位随即调派巡防艇前往应对，并在海上实施伴航监控，同时通过无线电进行航行警示与驱离通告。

现场海况较为复杂，海巡艇在靠近目标后持续保持伴航状态，双方在海面最近距离一度缩短至约0.1海里，仅约两百米左右。在这一距离范围内，双方均保持航行状态，没有发生物理接触，但航行线路交叉与逼近态势明显。

随后，两艘公务船先后进入太平岛北侧约3.2海里限制水域，并进一步进入约2.1海里所谓“禁止水域”范围，停留时间约十余分钟。在此期间，航向出现调整与变动，随后在海巡力量持续伴航与驱离动作下逐步驶离相关海域。

整个过程持续约15分钟，现场以高密度监控与伴航对峙方式结束。

事件发生后，相关方面对该海域活动保持高度关注，并持续强化对周边海域的巡航频率与监控力度。

近年情况来看，类似海上接触事件呈现多点化、常态化特征，涉及区域不仅包括南沙太平岛周边，也延伸至东沙及台湾东部外海等多个方向。

此次事件结束后，相关海域巡航活动并未停止，海巡体系持续维持高频巡查状态，以确保海上航行安全与海域秩序稳定。

整体来看，该事件反映出当前区域海上执法力量之间接触频率上升的趋势，后续相关海域动态仍将持续受到关注。