粉末压铸轮毂拥有出色造型能力，可打造复杂镂空、立体纹理等个性化外观，加工工序少、材料利用率高，在定制改装领域具备优势。但这项工艺始终无法实现车企规模化配套。首先良品率极低，批量试产仅37%-45%，远低于行业80%的准入标准，受力部位易出现疏松、分层等安全缺陷。其次生产成本居高，专用铝粉、产线投入远超传统铸造与锻造款式，单件出厂成本大幅飙升。从市场来看，多数消费者不愿为小众工艺支付高额溢价，同等价位更信赖技术成熟的锻造轮毂。综合安全、成本与市场因素，粉末压铸轮毂只能停留在样品和小批量改装范畴，难以走入量产装车阶段。