1919年的深冬，鲁迅从北平回了一趟绍兴老家。后来他把这次回乡经历写成了短篇小说——《故乡》，就是有闰土，有猹，有圆规似的杨二嫂的那篇。文章开头是这样的：

“我冒着严寒，回到相隔二千余里，别了二十余年的故乡去。”

对鲁迅来说，这次回乡经历并不愉快，因为一路上他都在倒车换乘，先是从北京坐6个小时火车到天津；再从天津坐24小时火车到南京；然后坐2小时船渡江；之后换乘宁沪线花了7个小时至上海；再从上海换乘5小时的火车到杭州；最后乘船沿着钱塘江抵达绍兴渡口。

四天之后的日落时分，一路换乘了6次的鲁迅终于快要到绍兴老家了。可他激动地伸出头来往船篷外一望，却看见苍黄的天底下横着几个萧索的荒村，没有一丝活气，鲁迅的心瞬间拔凉，直至后来见到脸色灰黄，开口就是一句毕恭毕敬的“老爷”的闰土，鲁迅的心算是凉透了。

北平和绍兴之间，约是1300公里，当时隔着4天的路程，然而一百年后的今天，早上从北京南站坐高铁，中午就能到绍兴北站，全程只需6小时，真正的实现了千里江南一日还的奇迹。

其实，当时鲁迅先生回乡，从北平到绍兴得换乘6次，历时4天还不是最离谱的，更离谱的是后来的西南联大的师生西迁去昆明的奔波路线。

1938年，北大、清华和南开几个大学为了躲避战火迁至云南昆明联合办学，改称西南联大。当时全校师生要么选择绕道越南，再从越南乘火车到昆明，要么只能从长沙步行至昆明，中间得翻越雪峰山、武陵山、乌蒙山等大山，全程3600公里，历时68天。

但现在呢？我们从长沙到昆明，坐高铁只要5个多小时。

从国在山河破的旧中国，到今天横跨中国东西、纵贯大江南北的“八纵八横”高铁网，从被西方列强疯狂抢夺铁路主权的丧权辱国地位，到今天成为遥遥领先的宇宙高铁第一大国，我们用了一百年的时间。这一百年来中国在铁路上的逆袭故事，其实也是整个中国的百年兴衰之路。 泰国