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近期有媒体对问界 M6 完成了整车深度拆解。车身采用了笼式架构,高强钢占比 83

近期有媒体对问界 M6 完成了整车深度拆解。

车身采用了笼式架构,高强钢占比 83.62%。全车 16 处采用 2,000 MPa 一体冲压门环,无拼接焊点,门框强度提升 15%。

底盘基于华为途灵平台打造,标配前全铝双叉臂+后五连杆,高配带闭式空悬+ CDC 可变阻尼减振器。

隔音方面,全车 165+ 处隔音包裹,纯电版 120km/h 巡航噪音低至 60.9 dBA。

再看不到的地方,问界 M6 车身湿区全覆盖镀锌钢板,整车空腔注蜡长效防锈。

目前问界 M6 上市 54 天交付已破 3 万台;6 月 16 日官方又新增了纯电 Max、纯电 Max+ 两款配置。

问界M6拆出硬实力问界m6新能源汽车