苹果CarPlay Ultra想要完全接管车载仪表与整车交互，受三重阻碍难以大规模落地。从安全角度，该方案将行车数据集中在中控屏，驾驶员视线偏移更大、反应变慢，且依赖娱乐总线，故障后易丢失行车警示，不符合车载安全规范。其次苹果泰坦造车项目终止，失去整车验证与持续迭代的基础。最重要的是产业博弈，车企不愿开放CAN总线等核心底层权限，一旦交出数据与控制权限，会丧失软件、用户数据的自主优势。目前仅少数超豪华品牌小范围试用，主流车企均持观望态度，手机生态无法取代原厂车载系统。