今年新能源汽车海外出口暴增，行业内车圈大佬看法不同:
吉利李书福: 上半年出口500万台, 哪有那么多海外消费需求? 我今天放个炮,一大批出口产品汽车份额中, 要么是和国内二手车贩子通过海外港口转移国内过剩产能; 要么是套取13%的出口退税;要么是打着汽车旗号消化自己的电池给海外能源资本, 动机都不纯"。
比亚迪李云飞:
2026年初，我们规划的海外销量目标是130万台，一季度我们海外销量达到31.98万辆，同比增长55%，我们已经将全年海外销量目标上调至150万台，我们从来没有想过短期内去争出口第一，比亚迪的布局从来都是立足5年，10年甚至20年的长远发展，而非盯着短期名次内卷。
貌似两位说的都有道理，大家怎么看？
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