凯迪拉克618三重兜底，表面看是一个购车政策，往深了看，其实是在重建豪华车的价值感。现在很多用户最怕的是买车时担心价格不稳，用车时担心事故损失，换车时又被二手车商压价。
而凯迪拉克对应给出三套答案：全款一口价解决保价，仁王盾安全加金身权益解决保命，燃油车全系3年8折回购解决保值。124年品牌底蕴，加上合资车企长期积累的体系能力，让这些承诺不是停在海报上。
尤其是3年8折回购改变了二手车市场里“车商说多少就是多少”的老规则。燃油二手车普遍面临残值下滑和压价，车况好的车也可能被模糊估值；但凯迪拉克车主有官方兜底，就不用完全赌行情。所谓车商“怕收”，其实怕的是没有议价空间。豪华品牌真正的服务力，不只是卖车，而是把用户整个用车周期都管起来。