理想：2025年目标70万台，结果卖了40.6万台，没有完成
小米：2025年目标35万台，结果卖了41.2万台，超额完成
小鹏：2025年想卖35万台，结果卖了42.9万台，超额完成
零跑：2025年想卖50万台，结果卖了59.6万台，超额完成
长城：2025年想卖400万台，结果卖了132.3万台，没有完成
奇瑞：2025年想卖326万台，结果卖了280.6万台，没有完成
长安：2025年想卖300万台，结果卖了291.3万台，接近完成
吉利：2025年想卖300万台，结果卖了302.4万台，刚好完成
比亚迪：2025年想卖460万台，结果卖了460.2万台，刚好完成
看完2025年各大主流车企的年度销量成绩单，真的忍不住感慨：现在的国内汽车市场，真的太卷了！稍有差池，被落在后面！
理想、小鹏、零跑、小米等新能源车企表现分化明显，其中零跑汽车全年销量59.6万台，超额完成50万台的年度目标，增长势头十分稳健。而零跑今年的爆款担当，无疑是全新旗舰SUV——零跑D19。
自4月16日上市以来，零跑D19市场口碑和订单量一路走高。上市15天大定突破1.5万台，后续每月新增大定持续破万，稳稳拿下40万内大型SUV全国零售销量榜首，同时入选2026年5月杰兰路新能源汽车性价比榜单多项榜首，是目前家用旗舰SUV里认可度很高的车型。
零跑D19之所以能收获众多家庭用户青睐，核心是六大旗舰实力，精准解决了家用出行的各类痛点。
在外观美学上，整车设计大气沉稳，风格兼顾质感与实用性，既适合日常城市通勤，全家出游也尽显大方，契合大多数家庭的审美偏好。
乘坐舒适方面，充分考虑多人出行需求。宽裕的二排、三排空间，保障每位乘客都能自在落座，车内配备的车规级制氧机，也能有效改善长途乘车的不适感，告别乘车压抑、易疲惫的问题。
续航表现打消了家庭出行的补能焦虑。增程版车辆搭载80.3度增程电池，纯电续航500公里，搭配宁德时代电芯，续航扎实可靠。日常用电出行经济省钱，长途自驾也不需要频繁寻找充电桩。
智能配置实用性拉满，双高通8797芯片搭配VLA大模型与L2级辅助驾驶，车机运转流畅，行车辅助功能能减轻驾驶负担，不管是日常代步还是长途驾驶，都更加省心。
驾控层面，车型全系标配四驱系统，行驶稳定性大幅提升，面对湿滑路面、复杂路况都能从容应对，全程驾乘更平稳。
安全上依托零跑十年全域自研技术，核心硬件品质过硬，多重防护为全家人的出行保驾护航。
零跑D19一共推出了7款车型，其中增程版3款，纯电版4款，售价21.98-26.98万元，把高端旗舰配置带到30万以内，以高性价比和全面的产品力，成为普通家庭选购旗舰SUV的优选。
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