今天 华境S 正式上市，也是“境”里第一个正式上市的车型，其实在我看来，这才是符合人们对“境”字辈里应该有的定位，说直白一些，这就是问界M9的华系“平替”啊（两车尺寸接近）。

当然，五菱知道“群众需要什么”，所以华境S并没有用高配辅助驾驶，而是全系标配“舱内激光雷达”，用的是华为乾崑「ADS Pro增强版」，保证起售价可以做到15万以内。华境S上市15万级标配华为乾崑

华境S采用的是1.5T插混的方案，除了顶配为双电机四驱之外，其余3款都是前置电机。入门版电池为31kWh（3C充电），其余3款电池为41.9kWh（3.5C充电）。

配置层面，全系标配的水平较高，鸿蒙座舱、ADS Pro增强版都是全系一致，主要区别在于电池、驱动方式和配置。

入门版「200km乾崑悦享版」配置够用，最起码智能化层面全系都一致，所以倒是“挺值”。

「255km 乾崑臻享版」，差价为1.6万元，电池更大、配置更高，增加连续可变阻尼减振器、品牌音响、前两排座椅加热/通风、更多的气囊等，从差价来说也是“挺值”。

「255km 乾崑尊享版」，再贵1万元，增加冰箱、前两排座椅按摩、后排大屏、二排小桌板、米其林轮胎等。

顶配为「235km 四驱乾崑尊享版」，从前驱变为四驱，配置变化不大，差价为1.8万元。

汽车配置如何选 考虑定价和定位，前驱中配「255km 乾崑臻享版」和高配「255km 乾崑尊享版」都可以考虑，主要看自己对高配增加的配置是否有需求。