【The Exploration Company完成Huracan火箭发动机点火测试，为月球着陆器铺路】欧洲商业航天企业The Exploration Company宣布，其专为未来月球着陆器设计的15kN推力Huracan火箭发动机原型机已成功完成点火测试。该发动机具备在月面着陆、上升及轨道交会的能力。该公司目前专注于Nyx Earth货运飞船的研发，该飞船用于向近地轨道运送货物并返回。与此同时，公司也在筹备Nyx系列的未来改型，其中包括月球着陆器版本。2025年11月，首席执行官Hélène Huby表示，公司尚未主动推广月球任务，但已与潜在公私部门利益相关方展开探索性对话以评估市场需求，并签署了若干意向书（LOI）。2026年5月6日，The Exploration Company宣布在英国Westcott的Airborne Engineering设施内完成了Huracan Development Model 1发动机的热火测试。该测试活动在欧洲航天局（ESA）Huracan Step-2合同支持下开展，标志着完整Huracan发动机总成首次点火。此前，公司已于2024年至2025年间完成了多轮推力室测试。在为期七周的测试活动中，公司共完成26次热火点火，发动机原型累计燃烧375秒。测试涵盖两种发动机构型，分别采用不同的喷注器头部和主燃烧室。最长单次全功率燃烧持续53秒。公司还完成了节流测试，在单次燃烧中将推力从50%调节至100%。公司计划推进第二台研制样机，该版本被描述为"飞行代表性"发动机，将配备换热器、逆变器及发动机控制单元。同时，公司正在法国波尔多建设专用测试设施，预计于2027年初对该版本发动机进行测试。ArianeGroup则在ESA支持下开发Greta发动机，可用于月球着陆器及大型火箭上面级。然而，截至目前仅有一款欧洲研制的发动机已完成月球任务飞行：2025年3月，Firefly Aerospace的Blue Ghost月球着陆器成功登陆月面，其搭载的LEROS 4-ET发动机由Nammo UK研制。与采用液甲烷/液氧推进剂的Huracan不同，LEROS 4-ET使用MMH燃料与MON-3氧化剂，属于可长期储存的自燃推进剂组合，常用于深空推进。该发动机推力较小，最大推力为1.1 kN。