闪充很香，但我还是选大电池增程！

最近陪准二胎发小换车，预算20-30万，目标是能兼顾全家出行的6/7座SUV。他原本认准了带闪充技术的同级热门旗舰，觉得它的续航长、充电快，没有焦虑，结果顺路逛零跑门店试了刚上市的D19，最终发现它更值。

21.98万的起售价，比他意向的竞品入门门槛低了3万，而且在软装配置方面，零跑D19要有诚意的多，入门就是双电机四驱+双腔空悬，底盘配置堪比30-50万级的高端车，再加上全系标配激光雷达、双高通8797芯片，说实话就配置而言，基本上入门款车型就已经没啥短板了。

关键核心的动力部分，零跑D19也能做到兼具低用车成本，以及没有续航焦虑，因为它提供了增程、纯电双动力可选，前者搭载了80.3度大电池，纯电续航最高可达500km，日常通勤、接送孩子一周充一次就够，长途出行也能加油就走，综合续航最高1300km，加上800V高压快充，基本没有续航焦虑。

也难怪零跑D19上市15天就拿下1.5万台大定，零跑4月品牌销量更是突破7.1万台，只能说能打动家用消费者的，从来都是这些落到实处的配置与体验。
零跑汽车零跑D19零跑D19 第一份成绩单