东风猛士车马费被一众媒体老师集体吐槽这事，我觉得主要还是因为代理的解决方式欠妥，动不动就解散群，这根本解决不了根本问题。其实汽车圈拖欠媒体车马费一直都不是个别现象，不止猛士一家有这种情况，但偏偏这次猛士直接被推上风口浪尖。反观数码圈就完全是另一种氛围，行业活动从没见过因为车马费结算问题闹上热搜的，流程利落、结算爽快，基本不会出现扯皮拖欠的情况。我觉得这根本不是单一品牌的疏忽，而是整个汽车行业根深蒂固的结算陋习。表面看是某次活动费用对接出了纰漏，而是车圈全链条都陷入了长账期、拖回款的怪圈。不只是媒体车马费难结算，早前就多次曝光过，车企对上游供应链、物料合作方、线下执行供应商，同样存在严重回款滞后的问题。层层垫资、三角债成了常态，主机厂把现金流压力向下转嫁，代理夹在中间两难，最后媒体和基层合作方成了最弱势的一方。行业行情承压、营销预算收缩可以理解，但规矩和口碑不能丢。高端品牌更该守住基本的行业底线，而非任由结算乱象恶性循环，消耗媒体信任和路人好感。大V聊车