去年，Apple正式推出CarPlay Ultra，作为CarPlay的下一代升级版本，该产品早在2022年WWDC全球开发者大会上就已由Apple官方提前预告。

Apple已于5月率先在美国、加拿大地区，为阿斯顿·马丁车主推送落地CarPlay Ultra服务。2026年5月4日更新，整合现代等合作车企的最新适配进展，梳理Apple车载生态布局现状。

2023年12月，Apple官宣将保时捷、阿斯顿·马丁定为2024年首批适配新一代CarPlay的车企。原定时间节点过后，Apple在次年1月官宣新一代CarPlay研发进程有所延后，整体项目仍保持持续推进状态。

Apple仅完成阿斯顿·马丁的首批落地部署，暂未对外公布其余合作品牌上线CarPlay Ultra的具体时间，官方网站也未公示签约适配车企的完整名录。

Apple在2022年WWDC首次发布新一代CarPlay规划时，已有多家车企与Apple达成适配合作意向。去年5月，Apple再度新增现代、起亚、捷尼赛思三家车企纳入合作体系。

同时部分曾与Apple达成意向的车企，终止了与Apple在CarPlay Ultra上的适配合作。梅赛德斯-奔驰曾列入Apple合作名单，2024年终止适配新一代CarPlay的相关合作。据《金融时报》信息，奥迪、沃尔沃、极星、雷诺早年参与Apple CarPlay Ultra合作规划，现已全部退出与Apple的适配项目。

截至2026年4月，与Apple达成确定合作、未来将适配CarPlay Ultra的车企包含：讴歌、阿斯顿·马丁、福特、捷尼赛思、本田、现代、英菲尼迪、捷豹、起亚、路虎、林肯、日产、保时捷。除此之外，暂无车企新增纳入Apple官方合作序列的有效信息。

汽车行业媒体披露，现代全新IONIQ 3纯电车型具备适配Apple CarPlay Ultra的硬件基础。彭博社相关行业报道提及，今年下半年，现代、起亚旗下全新主力车型，计划率先接入Apple CarPlay Ultra生态。

现代在4月完成IONIQ 3新品发布，暂未针对接入Apple CarPlay Ultra的相关传闻发布官方声明，最终适配结果仍有待Apple与车企后续官宣确认。若双方适配合作落地，将大幅拓宽Apple CarPlay Ultra的用户覆盖圈层。IONIQ 3定价门槛更为亲民，能够助力Apple车载生态从高端豪华车型，向大众化车型市场渗透。

福特早已纳入Apple CarPlay Ultra官方合作车企名单，福特方面对Apple CarPlay Ultra初代版本的完成度持有审慎态度。

福特首席执行官在受访中透露，品牌仍在评估与苹果的适配合作方案，内部对初代CarPlay Ultra实际体验表现未达预期标准。福特始终与Apple保持深度业务协作，品牌高层也与Tim Cook就车载生态适配、功能优化等议题保持多次沟通。双方暂未敲定明确的适配落地时间表。

目前行业存在潜在情况，部分未公开表态的车企，可能已悄然终止与Apple的CarPlay Ultra适配合作计划。市场及行业层面，普遍期待Apple尽早发布完整官方合作车企名单，明确后续生态拓展节奏。在Apple更新官方信息前，现有合作格局与适配进度为当前可确认的全部行业动态。