舆论观察：

有一家粉圈目前的状态有点类似于一种“群体性谵妄”

就是在特定情境下，因为情绪感染，信息失真或认知偏差，出现非理性，情绪化甚至失控的行为。

最近两个比较大的闹剧，从事实角度来看都不算什么事情。

零重力座椅夹小孩，无非就是小孩没有坐到传感器位置上，或者小孩重量太轻，再加上语音识别速度比较慢没反应过来停止，引起了小孩父亲的恐慌，官方出来说，其实有防夹功能，当时没坐到传感器，电机也有堵转保护，态度诚恳大家能理解。

之前某车在发布会下不来台，极大概率就是流程缺乏排练，上去的车不小心进入了展车模式或者系统下电锁定，官方出来说新车当事人操作不熟练，大家也应该可以理解。

问题在于，这群体体长期的，类宗教性质的反智，反科学，信息失真和谣言内卷，配合大量的举报组，举报群，删帖，删视频，封号，已经产生了两个巨大的认知扭曲：内部群体性的谵妄和外部的道路以目。

此时只要删帖举报稍慢，你的任何问题都会被扩大，扩大后配合内部群体性的谵妄，就会出现昨天我评论区里那几位和最近某些kol自说自话的内容：打成米粉！米猴害我！一定是他出车祸了要找我问题掩盖！我试了怎么没问题！

我举个例子：

关于坐垫传感器，几个月前其实有个小米车主的问题，她说她坐上车后关门，显示屏会熄灭，售后反馈说她坐姿不对，那事实是什么呢？就是小米的坐姿传感器在椅子中间，那个女士身材瘦小，又故意挤着门边坐一半屁股，导致系统认为车内没人，自动熄灭了屏幕。

这件事里，全网群嘲攻击小米，说小米汽车有问题，竟然要管用户坐姿，都怪用户不会开车，甚至还有拿出小米汽车前备箱和后备箱夹人的视频来反驳的，好像前备箱和后备箱这俩带锁止机构的电动门在最后一厘米没防夹，就能堵住大家因为对车内功能安全和人身安全的关切而出现的发声？如果我没记错，高端品牌CEO在发布会上说过，电吸的最后一段是不放夹的。但凡这些人敢用某品牌9系旗舰的前备箱和电吸门找个火腿肠试试呢？

抛开这一切你只看人，我相信你会发现，那个群体就是“参与”嘲讽甚至群内互相转发，组织攻击的。

小米车机自动熄灭问题的技术本质，和最近某旗舰车的零重力座椅夹人一模一样，都是传感器未能识别上面的人，而这个群体在过去煽动民众，发起反科学反智狂潮，利用大众的“同理心”攻击的时候，丝毫不顾客观事实和技术原因，在现在自己高压舆论管控下大众开始反弹认知了，就开始自欺欺人的宣布都是友商粉丝害我，出现群体性谵妄几乎是一种必然，你现在看到那个群体出现所谓“华尊会”，“花圈事件1.0”，“花圈事件2.0”，“翻机不卡”等等赢学舆论，都是这种群体性谵妄的外推：提纯和筛选的过程就是是否认同赢学，谎言编织的赢学也是赢学

当类宗教群体在主动和被动的“赢学”下，从2024年开始就在不断的利用大众认知和统计学的差异在舆论放大小米事故，选择造谣攻击小米汽车安全性的时候，今天的这一切就是必然，虽然特斯拉，比亚迪已经被演绎过了一次，理想正在因为“乱停车”被演绎，这事没有记忆，但是操纵大众认知还妄图不被反噬是非常可笑的。

某些连统计局数据和一般概率都算不清的豆包仙人们，在利用舆论扭曲一般性概率问题攻击他人的时候，真不会以为是自己有多么聪明，可以操纵舆论不被反噬吧？歇斯底里的人身攻击和立场攻击背后，只有血淋淋的“失败”二字