今年内，还有哪些新车值得一等？

比亚迪第二代海豹07

亮点：磁流变悬架，车长轴距全加大

最近比亚迪对走量车型都进行了二代升级，海豹07也不例外。第二代产品外形更贴近海豹08了，采用海洋美学2.0设计理念。更关键的是，第二代海豹07连车体也是无限靠近海豹08，新车的长宽高为5080/1960/1495mm，轴距拉到 2960mm，比现款车长+85mm/车宽+50mm/轴距+60mm，是不是非常夸张？作为参考，新车比Model 3（轴距2875mm)整整大了一圈，而与小米SU7在轴距上的差距只有4厘米。可想而知，后排空间将从原来的“够用”升级到“宽裕”，另外，后排还会有小桌板和平板的选择，进一步优化实用性与娱乐性。

新车还会有一个相当大的前备箱，容积达160L；后备箱的容积则是618L。

如果第二代海豹07继续把价格定在16万+到20万这个区间，这么大空间配合座舱内的零重力座椅、比亚迪智慧生态2.0、20扬声器帝瓦雷音响等配置，以及875km续航+闪充技术，天神之眼B+激光雷达，双叉臂+云辇-M智能磁流变悬架，那确实是集成了大空间、长续航、补能高效、高配、振和高速变道质感甩开同级等优势，销量翻盘大有可能！

日产NX7

亮点：纯电续航320km，AI零压云毯座椅2.0

除了德系的大众外，传统合资品牌里新能源转型最积极且最成功之一就数东风日产了。它的N序列车型都非常贴合国人用车水准，且销量不错。马上品牌将带来N序列第四款车，那就是NX7。

NX7定位为五座SUV，与NX8更关注家庭用户不同，NX7倾向于年轻、个性、运动的定位，所以你会发现它的外观更有活力，从车身配色就能看出：有紫色、草绿色等更活跃的颜色，另外在细节上，比如机盖、翼子板等位置都用了凹凸有致的形面，强调肌肉感、运动感。

为了让爱玩的年轻人能拓展更丰富的户外活动，NX7还安装了车顶行李架的导轨，你可以去驮自行车等户外工具。

虽说主攻年轻人，但传统沙发厂的舒适取向不会丢。第一个要夸的自然是这个AI零压云毯座椅2.0，支持动态主动贴合，座椅会AI帮你自动调节到舒适的位置，而且它的座椅按摩力度也很到位，真的是沙发搬进车里了；第二个要夸的是它提供一车三床模式，这个功能跟上了新势力的主流水准，前排座椅与后排可变为床模式，午休小憩美滋滋。中控区域与NX8的不同就是改成了单个屏幕，尺寸也够。

NX7这次也算是完成技术补课了，激光雷达安排上，采用Momenta R7方案，支持高速、城区全路段的NOA领航辅助。大家想知道这套高阶智驾方案的实力可以去看看我们刚发布的深圳实测，新N7也搭载了，也是正好打中合资车 "智驾拉胯" 的七寸。如果起售价在12万区间，顶配带激光雷达版本在15万多，我觉得还是挺合理的。

写在最后

除了以上两款车型，还有几款我们之前都有解析过的新车。

第一，新款问界M8，它将有一个年代改款车型，车内换装全新设计的贯穿大连屏，三块屏幕之间与边框的黑边减少了，看起来更高级精致。另外右侧座椅单独增腿托功能。

值得注意的是，新车全系标配了面向L3级自动驾驶的架构设计，搭载华为乾崑智驾ADS 5和新一代全向立体融合感知系统等，不仅会让当下的智驾水平进一步提升，也是为后续跨越更高阶智驾提前预埋好硬件。它会给怎样的上市权益，来助力它重回2万台左右的销量巅峰呢？

第二，方程豹钛9，这台车我们已经静态体验过，官方也确认将在11月30日上市。除了“方盒子”造型区分其它奶爸旗舰大型SUV，副驾的“摇篮式座椅”也是一绝，很值得一试，以及天地门。

另外，钛9是承载式车身，采用侧重公路矢量控制的DMS，通过前后轴动力无级分配，让带车看起来更稳、更灵活，兼顾能耗和动力响应，在品牌旗下目前是独一份。网传这台车是40万级大六座插混SUV，但我个人盲猜起步价会在30万以内。你看钛7现在月销频频2万+台，它能追随“弟弟”的市场表现吗？

第三，新款路虎揽胜，现在国内充斥着各种“杭州湾揽胜”、“大湾区揽胜”、“澎程揽胜”等等，而真正的揽胜也在悄然布局它的新款，其中11月初揽胜威斯敏斯特版将在中国首秀。作为特别版，车辆翼子板、迎宾踏板都有专属标识，还提供专属金属车漆以及外饰套件，以及22寸锻造轮圈。

比较有看点的是，新车将配备静电音响系统，这项技术利用21个厚度仅1毫米的超轻薄膜，在静电场中振动发声。它的响应速度比传统扬声器快了1000倍，高保真，非常想亲耳听听。

这么多新车都是今年内到，你最期待哪款？留言探讨下吧！