24架苏-35该怎么处理，现在成了一个让我方人头疼的问题，只要我们松口，俄罗斯，伊朗肯定会疯抢这一批苏35重型战机，而且都有可能一点都不会降价，还是8500万美元1架回购！

2015年，国防部回应中俄苏-35合作项目时说，双方通过共同努力已经取得阶段性成果。外媒当时提到的合同数字是24架、约20亿美元，平均下来一架八千多万美元，这也是后来“8500万美元一架”说法的来源之一，但“俄罗斯、伊朗要按这个价格回购中国手里这批飞机”，到2026年4月为止，没有权威公开信源坐实，不能当成既定事实写。
可这个传闻为什么会火？因为苏-35现在确实变成了一件挺微妙的装备。

俄乌冲突拖了几年，俄罗斯航空兵需要持续补充先进战机，俄方2026年4月还公开宣布向部队交付新一批苏-35S。伊朗也确实缺现代化战机，央视新闻2023年援引外媒报道称，伊朗官员表示已与俄罗斯达成采购苏-35的协议，但俄方当时并未公开确认具体交易细节。 这就让人产生联想：如果中国愿意放手，俄伊会不会盯上这24架？从需求角度看，有可能；从外交和法律角度看，没那么简单。
我个人判断，这批苏-35短期内不该卖，更不该被外部市场价格牵着走。原因不是舍不得，而是没必要。

当年买苏-35，是现实需要。那时中国空军正处在关键换挡期，歼-20刚进入快速发展阶段，歼-16、歼-10C等国产新型战机还在不断完善，远海方向又需要一款航程远、挂载大、机动性强的重型战机顶上去。苏-35不是神话，但在那个时间点，它确实补了一块空军远海训练的短板。新华社2018年报道，中国空军苏-35曾飞赴南海参加联合战斗巡航，报道明确提到这有助于增强空军远程远海作战能力。
可今天再看，局面已经变了。中国空军真正的底气，已经不再是一两款单机性能，而是预警机、电子战、数据链、远程空空导弹和多型国产战机组成的作战体系。苏-35再能打，也是俄制平台；中国自己的歼-20、歼-16、歼-10C，才更适合进入国产体系里长期升级。这里面不是谁“厉害不厉害”的问题，而是谁更听指挥、更好维护、更容易融入全套打法的问题。

所以，苏-35今天的身份要重新看。它不是压箱底的宝贝，也不是该立刻甩掉的包袱，更像一把还没用钝的老刀。它可以继续承担远海巡逻、对抗训练、体系验证、假想敌模拟这些任务。高端任务让国产主力上，日常消耗和特定方向巡航让苏-35分担一部分压力，这比急着卖掉更划算。
卖给俄罗斯，钱可能好看，但政治成本太高。中国一直主张通过对话解决乌克兰危机，不向战场拱火。如果把战机转回俄罗斯，哪怕只是商业交易，也会被西方拿来炒作，给中国外交制造麻烦。为了几十亿美元，让自己被动背锅，不值得。

卖给伊朗，也不是好选择。中东本来就是火药桶，伊朗买苏-35是俄伊之间的事情，中国没必要插进去。中国在中东更需要的是能源安全、通道稳定和多边平衡，而不是让外界觉得中国在某一方军事力量上加码。真正的大国算账，不只看收款单，还要看后续麻烦有多大。
更关键的是，中国航空工业已经过了“靠拆别人飞机长见识”的阶段。苏-35身上的很多东西，今天已经不是我们追赶的目标，而是我们研究对手体系、训练部队反制能力的素材。周边还有不少国家使用俄制装备，飞行员熟悉这种战机的雷达特征、机动习惯、维护逻辑，对未来空中博弈很有价值。它当不了主角，却能当一个好陪练。

很多人总喜欢把装备问题看成买卖问题，其实这恰恰是小商人思维。国家手里的武器，不是二手车市场里的商品，不能谁出价高就给谁。尤其是战斗机这种敏感装备，牵动军控、外交、地区安全和大国关系。苏-35放在中国手里，是一项可控资产；一旦流出去，就会变成别人牌桌上的筹码。
所以这24架苏-35最合理的安排，是继续服役到合适年限，边用边降级，边训边评估。能巡逻就巡逻，能当假想敌就当假想敌，能为国产体系提供参照就继续提供参照。等维护成本真的压过使用价值，再按合同、法规和军事需求稳妥退役。

中国军工走到今天，已经有资格从容处理外购装备了。过去我们买，是为了补课；今天我们留，是为了榨干价值；将来我们退，是因为国产体系已经完全接得住。大国强军就是这样，不被一架飞机绑架，也不被一笔报价诱惑。24架苏-35不必急着出手，让它在中国空军体系里把剩余价值用完，才是真正精明。